„Autostrada imposibilă” prinde contur! Cel mai scump drum din România intră în linie dreaptă!
După zeci de ani de promisiuni și amânări, una dintre cele mai râvnite șosele rapide din România, autostrada Comarnic–Brașov, începe în sfârșit să devină realitate. Supranumită ironic „autostrada imposibilă” din cauza întârzierilor cronice, acest proiect urmează să fie cel mai costisitor din istoria infrastructurii românești.
Tudor Duțu, directorul DRDP Brașov, a anunțat că suntem aproape de finalizarea studiului de fezabilitate – un pas esențial înainte de lansarea lucrărilor propriu-zise. Documentația este analizată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), entitate aflată sub tutela Ministerului Transporturilor. Finalizarea acestui studiu este așteptată la începutul anului viitor.
„Suntem foarte aproape să vedem luminița de la capătul tunelului”, a spus Duțu, sugerând că după mai bine de două decenii, proiectul ar putea să demareze efectiv.
Autostrada va avea între 50 și 60 km și va lega Comarnic de Brașov, traversând un teren extrem de dificil, cu multe zone montane. Proiectul include numeroase tuneluri și viaducte, ceea ce explică și prețul uriaș estimat.
Pentru a reduce costurile, s-au căutat soluții tehnice optimizate și s-a renunțat la idei grandioase care riscau să facă proiectul nerealizabil.
„Nu vrem o autostradă spectaculoasă doar pe hârtie. Vrem una care să poată fi construită, încadrată într-un buget realist și durabilă în timp”, a precizat Duțu.
Traficul sufocant de pe Valea Prahovei, mai ales în sezonul turistic, a transformat această regiune într-un coșmar pentru șoferi. Noua autostradă promite să rezolve această problemă și să creeze o conexiune rapidă și sigură între Muntenia și Transilvania.
Proiectul a fost propus încă din anii 2000 și a trecut prin multiple încercări ratate de realizare prin parteneriate public-private. Fie din cauza birocrației, fie a lipsei de fonduri sau a complexității tehnice, toate încercările au fost abandonate pe parcurs.
Acum, cu implicarea directă a statului și un plan tehnic realist, „autostrada imposibilă” are, în sfârșit, șanse reale să iasă din blocaj.
Pe scurt:
Traseu: Comarnic – Brașov
Lungime estimată: 50–60 km
Dificultăți: teren montan, multe tuneluri și viaducte
Costuri: cel mai mare buget din infrastructura rutieră românească
Stadiu actual: în faza finală a studiului de fezabilitate
România ar putea avea, în sfârșit, o autostradă care să elimine ambuteiajele de weekend spre munte. Tot ce mai rămâne e ca „luminița de la capătul tunelului” să nu se stingă din nou.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
