Avans spectaculos al lucrărilor pe tronsonul cinci al A1 Pitești-Sibiu! Incredibil când va fi deschis circulației!
Lucrările la tronsonul cinci, Curtea de Argeș-Pitești, al viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești, cu o lungime totală de 30,35 kilometri, demarate în septembrie 2021, progresează într-un ritm excelent. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 80%, iar primul strat de asfalt a fost turnat în proporție de peste 90%. Al doilea strat este completat în proporție de aproape 60%.
CITEȘTE ȘI: De când vom circula pe autostradă de la Braşov până la Bucureşti! Anunțul momentului pentru toți șoferii!
Pentru a accelera și mai mult construcția, antreprenorul, compania italiană WeBuild, a pus în funcțiune o nouă stație de asfalt la începutul anului 2024. Aceasta produce până la 340 de tone de asfalt pe oră, fiind instalată în cadrul organizării de șantier.
340 tone asfalt pe oră pe tronsonul cinci al A1 Pitești-Sibiu!
CNAIR estimează că tronsonul 5 va fi deschis circulației până la începutul anului 2025, cu termenul contractual final fixat pentru 31 august 2025. Această secțiune include trei noduri rutiere, un viaduct, șase pasaje și 12 poduri, plus două centre de coordonare și întreținere, la Bascov și Curtea de Argeș. Valoarea contractului se ridică la 1,7 miliarde de lei, fără TVA, sumă finanțată din fonduri europene nerambursabile.
Tronsonul 5 pornește din orașul Curtea de Argeș și urmează râul Argeș, traversând comunele Băiculești, Merișani, Mălureni, Budeasa și Bascov, până la centura orașului Pitești. Până în prezent, singura secțiune complet finalizată din întreaga autostradă Sibiu-Pitești este secțiunea 1 (Sibiu-Boița), de 13,7 kilometri. Aceasta a fost finalizată pe 15 decembrie 2022, după ce lucrările au început în primăvara anului 2020, conform unui contract semnat în aprilie 2019, cu o valoare de 612,6 milioane lei, fără TVA.
Dacă nu apar întârzieri, întreaga autostradă Sibiu-Pitești, crucială pentru legătura dintre Muntenia și Transilvania, ar putea fi complet circulabilă până în septembrie 2028.
