„Big Brother” pe autostrăzi: șoferii nu mai pot evita amenzile automate! Este alertă!
Circulația pe Autostrada Moldovei (A7) este restricționată pentru a treia zi la rând în județele Buzău și Vrancea, unde șoferii sunt nevoiți să circule alternativ, pe o singură bandă. Potrivit datelor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, măsurile vizează ambele sensuri de mers pe ruta Focșani – București.
CITEȘTE ȘI: Spitalul Județean de Urgență Pitești angajează! Posturile scoase la concurs!
Intervențiile actuale nu sunt cauzate de degradarea asfaltului, ci de necesitatea calibrării echipamentelor tehnice de supraveghere și informare. Mai exact, specialiștii lucrează la reglarea camerelor ANPR, tehnologie utilizată pentru recunoașterea automată a numerelor de înmatriculare și verificarea achitării taxei de drum, precum și la panourile de informare cu mesaje variabile (VMS).
Miercuri, 4 februarie, lucrările au început în județul Buzău, în zona kilometrului 104, generând valori ridicate de trafic încă de dimineață. Ulterior, restricțiile s-au mutat în județul Vrancea, la kilometrul 115, unde traficul este restricționat între orele 12:00 și 17:00. Conform informațiilor transmise de CNAIR și citate de publicația Capital, aceasta este a doua intervenție din această săptămână în același punct din Vrancea, după verificările de luni.
Infrastructura de control rutier se bazează pe sistemele ANPR (Automatic Number Plate Recognition), care sunt vitale pentru colectarea veniturilor din taxele de drum. O calibrare defectuoasă a acestor camere ar putea genera erori de identificare, oferind șoferilor motive legale pentru a contesta eventualele amenzi în instanță. În paralel, panourile VMS sunt setate pentru a oferi conducătorilor auto informații actualizate în timp real despre condițiile de drum.
Aceste limitări de trafic apar la scurt timp după ce primul lot al Autostrăzii Moldovei, sectorul Dumbrava – Mizil, a fost supus unor verificări tehnice riguroase. Săptămâna trecută, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău a impus restricții similare pentru a permite constructorului efectuarea unei monitorizări topografice a terasamentului.
Măsura a fost necesară deoarece tronsonul a prezentat probleme de stabilitate a solului în timpul execuției, necesitând soluții tehnice punctuale din partea asocierii de constructori Pizzarotti–Retter. Verificările actuale urmăresc comportamentul în timp al lucrărilor pe acest segment, care a fost inaugurat pe 23 decembrie 2024, în urmă cu 13 luni.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
