Este legal să circuli cu 70 km/h într-o zonă cu limită de 60 km/h? Iată ce spune Codul Rutier 2025
Poliția Rutieră din România utilizează o gamă variată de dispozitive radar pentru a monitoriza viteza vehiculelor, de la aparate montate pe mașini de patrulare până la radare plasate pe trepiede sau operate din elicopter. Cu toate acestea, în ciuda prezenței acestor tehnologii, mulți șoferi continuă să ruleze cu viteze peste limita legală, fie din neatenție, fie în baza unor mituri propagate în spațiul public – cum ar fi cel conform căruia radarele „tolerează” automat o depășire de 10 km/h față de limita impusă.
CITEȘTE ȘI: Acum! S-a decis! Reguli noi pentru permisul de conducere!
Dar este oare legal, conform Codului Rutier 2025, să circuli cu 70 km/h într-o zonă unde limita de viteză este 60 km/h?
Codul Rutier 2025 stabilește limite clare de viteză, în funcție de categoria drumului:
130 km/h – pe autostradă;
120 km/h – pe drumurile expres;
100 km/h – pe drumurile europene (E);
90 km/h – pe alte drumuri naționale sau județene;
50 km/h – în localități (cu posibilitatea de creștere în anumite zone semnalizate).
Pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci, limitele se reduc cu 10 km/h față de cele menționate mai sus, conform articolului 50, alineatul 2 din Codul Rutier.
Un argument des invocat de către șoferi este „marja de eroare” a aparatelor radar. Într-adevăr, legislația recunoaște existența unei marje de eroare tehnică:
±3 km/h pentru viteze sub 100 km/h în regim staționar;
±3% pentru viteze de peste 100 km/h în regim staționar;
±4 km/h în regim de deplasare (radare mobile);
±4% pentru viteze peste 100 km/h în regim de deplasare.
Această marjă este una tolerată tehnic, dar nu este aplicată automat de către polițist. Agentul constată viteza afișată de radar și stabilește sancțiunea corespunzătoare. Dacă șoferul consideră că viteza înregistrată este eronată, singura cale de contestare este în instanță, solicitând o expertiză sau verificarea dispozitivului radar.
Chiar dacă este tentant să crezi că o depășire „mică” nu aduce sancțiuni, Codul Rutier prevede următoarele:
„Legiuitorul nu ne permite să depășim limita de viteză, însă sancțiunea se aplică abia de la o depășire de cel puțin 10 km/h față de limita legală.”
Cu alte cuvinte:
Dacă limita este 60 km/h, iar tu ești prins cu 68 sau 69 km/h, nu vei primi amendă.
Dacă ești prins cu 70 km/h, se consideră că ai depășit cu 10 km/h, iar sancțiunea se aplică.
Codul Rutier stabilește grile de penalizare clare pentru depășirea limitei legale de viteză:
10-20 km/h peste limită: 2-3 puncte amendă;
21-30 km/h: 4-5 puncte amendă;
31-40 km/h: 6-8 puncte amendă;
41-50 km/h: 9-20 puncte amendă;
Peste 50 km/h: amendă + suspendarea permisului pentru 90 zile;
Peste 70 km/h: amendă + suspendarea permisului pentru 120 zile.
Un punct de amendă în 2025 este echivalent cu 10% din salariul minim brut pe economie, astfel că o amendă pentru 10 km/h peste limită (2 puncte) ajunge la 405 lei, iar cu plata în 15 zile se poate reduce la 50% (adică 202,5 lei).
Chiar dacă nu primești amendă pentru o viteză cu 5-9 km/h peste limita legală, acest lucru nu te exonerează automat de răspundere. În caz de accident, expertiza poate demonstra că o viteză de doar câțiva kilometri în plus a contribuit la producerea incidentului.
„Dacă se dovedește că ai circulat cu 55 km/h într-o zonă de 50 și că dacă ai fi avut 50 km/h ai fi putut evita accidentul, se poate reține o parte din vinovăție și poți fi condamnat”, avertizează polițistul Tavi Perțea.
Nu, nu este legal. Chiar dacă nu este o încălcare gravă, este considerată o contravenție și atrage sancțiuni.
Chiar dacă unii șoferi nu sunt opriți pentru 1-9 km/h peste limită, acest lucru nu reprezintă o permisiune legală, ci mai degrabă o toleranță în aplicarea sancțiunii. Depășirea de 10 km/h sau mai mult se sancționează conform legii, iar marja de eroare tehnică a radarului nu înseamnă automat iertare.
Recomandarea? Respectați limita de viteză, adaptați-vă condusul la condițiile de drum și nu vă bazați pe presupuse „margini de siguranță”. O simplă abatere poate face diferența între o călătorie sigură și un accident grav.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
