Interdicție istorică: Șoferii peste 68 de ani nu mai au voie să conducă! Lovitură dură pentru seniori!
Italia a adoptat recent o măsură legislativă fără precedent în Uniunea Europeană, care vizează în mod direct șoferii în vârstă din sectorul transporturilor. Începând cu anul 2025, persoanele care au împlinit vârsta de 68 de ani nu vor mai avea dreptul legal de a conduce vehicule grele, cum sunt camioanele sau ansamblurile auto cu remorcă. Această reglementare se aplică în special deținătorilor permiselor de conducere din categoriile C și CE.
CITEȘTE ȘI: Permisul suspendat, mai ușor de recuperat – ce trebuie să faci? Parlamentul a decis!
Noua reglementare a fost introdusă discret, dar marchează o transformare semnificativă în cadrul legislației rutiere italiene. Este pentru prima dată când un stat membru al Uniunii Europene impune o limită de vârstă clară și strictă pentru conducerea vehiculelor grele. Specialiștii în domeniu consideră că această inițiativă ar putea deveni un model pentru alte țări europene, mai ales în contextul preocupărilor tot mai mari legate de siguranța pe drumurile publice.
Pentru șoferii care dețin permise din categoriile A (motociclete) și B (autoturisme), dreptul de a conduce rămâne valabil, însă este condiționat de îndeplinirea unor criterii medicale sau administrative specifice. Cei care nu respectă noile prevederi riscă sancțiuni severe, inclusiv:
Amenzi de până la 1.200 de euro;
Suspendarea dreptului de a conduce pentru o perioadă de până la opt luni.
Guvernul italian și-a justificat măsura printr-o serie de argumente solide. Printre principalele motive se numără:
Creșterea numărului de accidente rutiere în care au fost implicați șoferi vârstnici aflați la volanul unor vehicule grele;
Scăderea capacităților fizice și cognitive odată cu înaintarea în vârstă, cum ar fi reflexele mai lente, problemele de vedere sau mobilitatea redusă;
Îmbătrânirea accelerată a populației: se estimează că, până în anul 2035, peste o treime dintre cetățenii Italiei vor avea vârsta de peste 60 de ani.
Decizia a generat opinii divergente. Susținătorii consideră că măsura este una responsabilă, menită să protejeze viețile participanților la trafic. Pe de altă parte, criticii o văd ca fiind discriminatorie pe criterii de vârstă. Sindicatele din transporturi atrag atenția că această reglementare ar putea duce la pierderea locurilor de muncă pentru mii de șoferi profesioniști. În acest sens, ele solicită introducerea unor alternative, precum modernizarea vehiculelor cu sisteme de asistență avansate, care să permită persoanelor în vârstă să conducă în siguranță.
Alte state europene analizează deja posibilitatea implementării unor măsuri similare. De exemplu:
În Franța, autoritățile iau în calcul introducerea unui permis special pentru șoferii vârstnici sau obligativitatea unor controale medicale periodice după vârsta de 70 de ani.
În Belgia, Olanda și Germania, astfel de examinări medicale pentru șoferii în vârstă sunt deja obligatorii după atingerea unei anumite vârste.
La nivelul Uniunii Europene, se discută din ce în ce mai mult despre necesitatea armonizării legislației privind conducerea auto de către persoanele vârstnice, având în vedere fenomenul generalizat de îmbătrânire demografică în toate statele membre.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
