„Motorul” industriei auto s-a gripat! Zeci de mii de angajați rămân fără loc de muncă! Este alertă totală!
Industria auto din Germania, considerată în mod tradițional „motorul economiei europene”, traversează o perioadă critică fără precedent, marcată de un val masiv de disponibilizări. Potrivit informațiilor relatate de Newsweek.ro, sectorul a pierdut aproape 50.000 de locuri de muncă într-un singur an, pe fondul costurilor legate de electrificare și a concurenței neloiale.
CITEȘTE ȘI: Argeș. Spitalul Mioveni angajează! Ce posturi au fost scoase la concurs?
Datele oficiale publicate de Oficiul Federal de Statistică pe 20 noiembrie 2025 indică faptul că numărul angajaților din acest domeniu a ajuns la cel mai scăzut nivel din ultimul deceniu. Această contracție vine într-un moment în care producătorii germani se confruntă simultan cu presiunea rivalilor chinezi și cu tarifele comerciale americane.
La finalul lunii septembrie 2025, producătorii de automobile și furnizorii de componente mai aveau un efectiv de 721.400 de angajați. Această cifră este periculos de apropiată de minimul istoric înregistrat la jumătatea anului 2011, când industria număra 718.000 de lucrători.
În decurs de 12 luni, sectorul auto a consemnat dispariția a 48.700 de posturi, ceea ce echivalează cu o scădere de 6,3%. Aceasta reprezintă cea mai abruptă reducere de personal dintre toate ramurile industriale majore din Germania care au peste 200.000 de angajati.
Spre comparație, întregul sector manufacturier german, care totaliza 5,43 milioane de persoane angajate în aceeași perioadă, a înregistrat o scădere mai temperată, de 2,2%, pierzând 120.300 de locuri de muncă față de anul precedent.
Analizând contextul economic, Cyrus de la Rubia, economist-șef la Banca Comercială din Hamburg, a punctat faptul că „recesiunea prelungită din industrie se reflectă clar în tendințele ocupării forței de muncă”.
În ciuda acestui declin, construcția de mașini rămâne al doilea cel mai mare angajator industrial din Germania. Prima poziție este ocupată de ingineria mecanică, un sector care performează mai bine, având aproximativ 934.200 de angajați.
Motivele din spatele acestei crize sunt multiple: de la taxele mari impuse de SUA și ascensiunea vehiculelor electrice produse în China, până la problemele de aprovizionare cu cipuri, cauzate de un litigiu al grupului Nexperia. Totuși, există semnale pozitive. Un studiu al institutului economic Ifo, apărut la începutul lunii noiembrie, arată o redresare a încrederii în luna octombrie, indicele climatului de afaceri urcând de la -21,3 puncte în septembrie la -12,9 puncte.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
