Revoluție totală pe căile ferate din România! Adio, locomotive vechi: Ce trenuri SF vor circula în România și cât au costat!
România face pași importanți către modernizarea transportului feroviar prin demararea procedurilor pentru achiziția a 12 trenuri de ultimă generație alimentate cu hidrogen. Proiectul, a cărui valoare este estimată la peste 2 miliarde de lei, beneficiază de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). În prezent, licitația se află într-o fază avansată, singurul ofertant fiind un consorțiu condus de grupul Siemens.
CITEȘTE ȘI: Lovitură totală pentru toți angajații de la 1 februarie: Câți bani pierzi la salariu dacă te îmbolnăvești!
Potrivit primelor informații, noile garnituri ar putea fi puse în funcțiune începând cu jumătatea anului 2028. Claudiu Mureșan, președintele Agenției de Reformă Feroviară (ARF), a declarat că prima rută pe care va circula un astfel de tren va fi București Nord – Aeroportul Henri Coandă.
Această achiziție vine după ce alte trei încercări de licitație au eșuat până la finalul anului 2024. Actuala procedură a atras un singur candidat, a cărui ofertă tehnică și financiară a fost analizată pe parcursul a opt luni. Valoarea totală a investiției este cuprinsă între 1,5 și 2,46 miliarde de lei (echivalentul a peste 46 de milioane de euro), conform datelor furnizate de Rador Radio România.
Trenurile propulsate cu hidrogen pot atinge viteze de 140 km/h și au o autonomie impresionantă, putând parcurge peste 1.000 de kilometri cu o singură alimentare. Acestea reprezintă o alternativă ecologică pentru liniile de cale ferată neelectrificate, deoarece nu emit dioxid de carbon și sunt extrem de silențioase în comparație cu locomotivele diesel.
Deși oferă avantaje clare pentru mediu, tehnologia implică și anumite dificultăți, cum ar fi costurile ridicate de implementare și necesitatea de a construi o infrastructură dedicată pentru alimentarea cu hidrogen a pilelor de combustie.
România se aliniază astfel tendințelor europene în domeniu. Germania a fost prima țară din lume care a introdus în circulație un tren cu hidrogen, modelul Coradia iLint produs de Alstom, care în 2022 a parcurs 1.175 km fără realimentare. Tehnologii similare sunt deja utilizate în Suedia, iar Franța și Italia urmează să introducă astfel de garnituri pe rețelele lor feroviare în cursul acestui an.
Primele 12 trenuri cu hidrogen achiziționate de statul român vor fi distribuite pe patru rute cheie, facilitând legătura dintre Capitală și mai multe orașe importante:
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
