Un nou proiect legislativ depus în Parlament propune modificări semnificative ale Codului Rutier, având ca scop facilitarea deplasării cu motocicleta și fluidizarea traficului urban. Inițiativa legislativă este rezultatul unei colaborări inedite între reprezentanții USR, PSD, PNL și UDMR, care au preluat sugestiile venite din partea societății civile, prin organizația MotoADN.
Deputatul USR Ionuț Moșteanu a subliniat că demersul vizează adaptarea legislației la nevoile moderne de mobilitate, punând accent pe eficiență și reducerea poluării. Acesta susține că utilizarea vehiculelor pe două roți constituie o variantă rapidă și prietenoasă cu mediul, fiind necesară încurajarea acestui tip de transport în orașe.
”Am depus, împreună cu colegi de la mai multe partide, un proiect de lege care va ajuta şi va încuraja deplasarea pe două roţi în oraşele noastre. E o idee care a plecat de la un ONG, de la cei de la MotoADN. (…) Toată lumea lucra la câte un proiect, (…) motocicletele nu-s de stânga, nici de dreapta, nu au ideologie. Şi am decis să facem un proiect comun în care suntem iniţiatorii de la toate cele patru partide: USR, PSD, UDMR şi PNL. (…)”
”Toţi ne dorim ca motocicletele să fie din ce în ce mai populare, deplasarea cu motocicleta să fie făcută din ce în ce mai în siguranţă. Cu o motocicletă ajungi mai repede, generează mai puţină aglomeraţie în trafic, mai puţină poluare şi ajungi şi cu zâmbetul pe buze. Este distractiv. Şi aici sunt nişte măsuri în acest proiect de lege care îmbunătăţesc siguranţa motocicliştilor, care fluidizează traficul şi creează nişte modificări de infrastructură absolut necesare pentru a împărţi corect şoseaua între şoferi şi motociclişti”, a declarat Ionuț Moșteanu.
Printre principalele prevederi ale proiectului se numără instituirea unei zone de siguranță de trei metri pentru motocicliști, situată la intrarea în intersecții, în fața trecerilor de pietoni și a barierelor de la calea ferată.
De asemenea, propunerea legislativă prevede posibilitatea ca UAT-urile să permită accesul mopedelor și motocicletelor pe benzile dedicate transportului public. O altă noutate constă în amenajarea unor locuri de parcare speciale, fiind permisă inclusiv staționarea pe trotuar, cu condiția menținerii unui culoar adecvat pentru pietoni. În plus, se introduc reglementări suplimentare referitoare la obligativitatea purtării căștii de protecție.
Gal Karoly, deputat UDMR, a explicat că regulile sunt gândite pentru a permite avansarea motocicliștilor printre vehiculele oprite în blocaje, sporind astfel siguranța rutieră.
”Noi ne-am gândit că, în cazul în care traficul s-a blocat, atunci motocicliştii să poate să vină în faţă. UAT-urile să facă o zonă de siguranţă de trei metri la intrarea în intersecţii sau în faţa ‘zebrelor’ sau la trecerea la nivel cu calea ferată. Să poată (motocicliştii – n.r.) să folosească benzile de circulaţie care sunt acum folosite exclusiv de transportul în comun”
”UAT-urile să facă parcări pentru motociclete şi mopede şi să poată să folosească motocicliştii şi trotuarul pentru a parca – sigur, lăsând o zonă confortabilă pentru cei care se deplasează pe trotuar. Şi pentru siguranţă mai avem un articol pentru folosirea căştilor”, a precizat parlamentarul UDMR.
La rândul său, Răzvan Pavel de la MotoADN a argumentat necesitatea legii printr-un studiu relevant. Conform datelor invocate, dacă un sfert dintre șoferi ar face tranziția către scutere, timpul petrecut în trafic s-ar diminua cu 40-50%.
Reprezentantul organizației a făcut apel la solidaritate în trafic, explicând că fiecare șofer care facilitează deplasarea motocicliștilor contribuie direct la reducerea aglomerației urbane, potrivit informațiilor relatate de RomaniaTV.net.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
