O taxă de până la zeci de mii de euro pentru anumite modele este propusă de Greenpeace, în scopul de a genera fonduri pentru subvenționarea achiziției de mașini electrice. Potrivit organizației, taxa ar urma să fie aplicată la momentul înmatriculării și ar fi calculată în funcție de emisiile de CO₂ ale autovehiculului, informează Ziarul Românesc.
De exemplu, un VW Golf cu motor pe benzină ar putea fi taxat cu aproximativ 1.000 de euro, în timp ce pentru SUV-urile de lux, cum ar fi un BMW X5 M, taxa ar putea ajunge la impresionanta sumă de 40.000 de euro.
Greenpeace estimează că, pe baza datelor din 2023, această măsură ar putea aduce venituri de aproximativ 8 miliarde de euro anual. Aceste fonduri ar urma să fie folosite integral pentru subvenționarea mașinilor electrice. Organizația propune un bonus de 4.500 de euro pentru achiziția unui vehicul electric care costă până la 30.000 de euro, ceea ce ar putea finanța achiziția a aproximativ 1,8 milioane de astfel de mașini.
Propunerea Greenpeace vine în contextul unei scăderi accentuate a vânzărilor de mașini electrice. În Germania, acestea au înregistrat o scădere de peste 25% în 2024, atingând doar 381.000 de unități vândute. Obiectivul guvernului german de a avea 10 milioane de mașini electrice pe drumuri până în 2030 pare acum tot mai greu de atins fără măsuri suplimentare pentru stimularea cererii.
Un factor cheie care a influențat declinul pieței este eliminarea bonusurilor guvernamentale pentru vehicule electrice la sfârșitul anului 2023, decizie ce a descurajat numeroși cumpărători.
Rămâne de văzut dacă această propunere va fi adoptată și cum va influența atât comportamentul consumatorilor, cât și piața auto din Europa.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
