Umbrărescu – în impas! Când va finaliza una dintre cele mai așteptate autostrăzi?
A început dezbaterea privind data estimată pentru finalizarea lucrărilor la tronsonul de 2 miliarde de lei realizat de Dorinel Umbrărescu. Constructorul își propune să termine proiectul până la sfârșitul anului 2025, însă există păreri diferite care reduc șansele de respectare a acestui termen.
La începutul lunii februarie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a oferit detalii despre evoluția lucrărilor pe șantierul lotului 1 Focșani – Domnești Târg al autostrăzii Focșani – Bacău (A7). Progresul fizic pe șantier ajunsese la 42%, iar Pistol a subliniat că, dacă ritmul de lucru se menține, circulația ar putea fi deschisă până la finalul anului.
„Lucrările pe șantierul lotului 1 al autostrăzii Focșani – Bacău (A7) se desfășoară într-un ritm bun. Constructorul este bine mobilizat pe cei 35,6 km ai lotului Focșani – Domnești Târg, iar progresul fizic a ajuns la 42%. Pe șantier sunt mobilizați 350 de muncitori și 160 de utilaje, iar în prezent se lucrează la structuri și terasamente. Circulația trebuie să fie deschisă până la sfârșitul anului 2025”, a declarat directorul CNAIR.
În mediul online au apărut noi imagini de pe șantier, iar un utilizator a realizat un colaj comparativ între lucrările de la tronsonul Focșani – Bacău din Autostrada Moldovei A7 în ianuarie 2025 și cele din iunie 2024. Comentariile online sunt împărțite. Unii sunt impresionați de mobilizarea de pe teren, în timp ce alții nu sunt optimiști cu privire la finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului 2025.
„Parcă ar fi lucrat Aktor pe acest lot, nu UMB. E greu de crezut că va fi gata până la sfârșitul anului”, spune un comentator, în timp ce altul adaugă: „Nu văd diferențe semnificative de progres pe A7 Focșani-Bacău, dar știu că se lucrează la pilonii podurilor. La ritmul acesta, îmi este greu să cred că se va termina anul acesta până la Bacău. Mă îndoiesc că va fi gata până la Pașcani.”
Alți utilizatori consideră că mobilizarea se va intensifica începând cu martie 2025, când o parte din resursele de pe șantierul Buzău – Focșani vor fi redistribuite pe loturile Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani.
„Stau în București, dar am o casă și în Piatra Neamț. Dacă UMB termină până la Crăciun și pot merge pe autostradă de la București la Bacău, voi fi cel mai fericit bucureștean! Am încredere că vor finaliza lucrările, nu degeaba a licitat Umbrărescu pe aproape toate loturile. A7 este, cred, proiectul lui de suflet și ambiția lui personală de a-l finaliza rapid, iar afacerea lui va beneficia mult, având sediul în Bacău.”
Investiția totală se ridică la 2,35 miliarde de lei (fără TVA) și face parte din proiectul Autostrăzii A7 (Moldovei) Ploiești – Pașcani, finanțat prin PNRR – Pilonul 1. Proiectul este împărțit în patru secțiuni:
• Ploiești – Buzău (63,25 km)
• Buzău – Focșani (82,44 km)
• Focșani – Bacău (65,9 km)
• Bacău – Pașcani (77,39 km).
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
