Breaking! 250 km de autostradă și sute de km de cale ferată nu mai primesc bani europeni! Lista completă!
România se confruntă cu o dublă lovitură economică și de infrastructură: datoria publică a depășit pentru prima dată pragul istoric de 1.000 de miliarde de lei, iar proiecte majore din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pierd finanțarea europeană. Printre acestea se numără aproape 250 de kilometri de autostradă, vitali pentru conectarea regiunilor țării.
CITEȘTE ȘI: Exclusiv! Celebru om de afaceri din Pitești în doliu! I-a murit întreaga familie
Conform deciziei adoptate astăzi de Guvern, mai multe loturi din autostrăzile Transilvania–Moldova și Autostrada Unirii nu vor mai beneficia de banii europeni. Practic, visul unei legături rapide între vest și est se amână din nou, după ce proiectele nu au fost implementate la timp.
Nu doar infrastructura rutieră este afectată. Zeci de școli, sute de kilometri de căi ferate, dar și modernizarea clădirii Guvernului – Palatul Victoria – ies din lista investițiilor europene. Purtătoarea de cuvânt a Executivului, Ioana Dogeiu, a explicat că în cazul Palatului Victoria au existat trei licitații, toate contestate, ceea ce face imposibilă finalizarea lucrărilor până în august 2026, termenul-limită pentru proiectele PNRR.
Situația generală este îngrijorătoare: România are de implementat 378 de jaloane și ținte, adică 73% din întregul program PNRR, în mai puțin de doi ani. Rata actuală de absorbție este însă mult în urmă, ceea ce crește riscul pierderii a miliarde de euro.
În paralel, cifrele Ministerului Finanțelor arată o deteriorare rapidă a situației bugetare. Datoria publică a urcat la 60% din PIB, adică 1.034 miliarde de lei – un nou record absolut. Premierul Ilie Bolojan va merge luni la Bruxelles pentru a încerca să negocieze un deficit bugetar mai mare decât cel agreat inițial: peste 8% din PIB, față de ținta stabilită de 7%.
Deocamdată, liderii europeni nu par dispuși să ofere concesii. Premierul nu a fost primit de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, ceea ce transmite un semnal rece într-un moment în care România are nevoie acută de sprijin.
România se apropie de o criză dublă – financiară și de infrastructură. Pierderea finanțării pentru sute de kilometri de autostradă înseamnă stagnarea unor proiecte esențiale pentru dezvoltare, în timp ce datoria publică record apasă tot mai greu pe buget.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
