Autostrada strategică București – Giurgiu devine realitate! Este ultimul tronsonul al axei rutiere Nord – Sud!
Proiectul Autostrăzii București–Giurgiu, una dintre cele mai importante investiții rutiere aflate în pregătire în România, face un pas major înainte odată cu semnarea contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF). Această etapă marchează intrarea în faza avansată de proiectare a ultimului tronson al axei rutiere Nord–Sud, un coridor strategic pentru fluxurile de transport dintre România și Europa de Vest.
Termenul de realizare a Studiului de Fezabilitate este de 16 luni, perioadă în care vor fi definite toate detaliile tehnice:
profilul autostrăzii,
traseul optim,
structura rutieră,
conexiunile cu infrastructura existentă și viitoare.
Valoarea contractului se ridică la 33 milioane lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată atât din fonduri europene nerambursabile, cât și prin bugetul de stat, în cadrul Programului Transport 2021–2027.
Autostrada București–Giurgiu va traversa județul Giurgiu și este proiectată să devină un nod esențial în rețeaua națională și europeană de tranzit a mărfurilor și călătorilor. Aceasta va prelua o parte importantă din traficul greu care se îndreaptă spre și dinspre frontiera Giurgiu–Ruse, conectând România cu Bulgaria și, mai departe, cu rețeaua TEN-T ce asigură legătura spre Europa de Vest.
Prin realizarea acestei autostrăzi, presiunea asupra drumurilor naționale existente, în special DN5, va fi semnificativ redusă, îmbunătățind siguranța rutieră și fluidizând traficul într-o zonă cu flux intens de vehicule comerciale.
În ceea ce privește traseul și conexiunile, viziunea strategică propune ca legătura București–Giurgiu să fie proiectată mai departe de Autostrada Bucureștiului (A0), extinzându-se până la Autostrada București–Pitești (A1). Această abordare ar permite ca, în viitor, noul tronson să devină parte din al doilea inel de autostradă de centură a Capitalei, un concept aflat în prezent la nivel de intenție.
O astfel de soluție ar crea o rețea rutieră mult mai eficientă, ar distribui traficul în mod echilibrat și ar pregăti zona metropolitană București pentru extinderile de mobilitate pe termen lung.
Unul dintre aspectele centrale ale dezbaterii tehnice este alegerea tipului de structură rutieră. Recomandarea pentru utilizarea betonului în locul asfaltului se bazează pe o serie de argumente solide, demonstrate inclusiv prin succesul drumului de legătură dintre DN5 și Podul Prieteniei — cunoscut drept “Autostrada Nemțească”, inaugurat în decembrie 2021.
🔹 Rezistență crescută la variațiile climatice
Drumurile din beton sunt semnificativ mai stabile la temperaturi ridicate, nefiind afectate de deformările cauzate de traficul greu. Această caracteristică este esențială pe segmentul București–Giurgiu, traversat zilnic de un număr mare de camioane și TIR-uri care tranzitează spre și dinspre vama Giurgiu.
🔹 Reducerea dependenței de importuri
România importă în prezent aproximativ 90% din bitumul necesar pentru infrastructura rutieră. Utilizarea betonului ar stimula producția internă și ar reduce vulnerabilitățile economice.
🔹 Costuri reduse de întreținere
Betonul necesită intervenții mai rare și are o durată de viață mai lungă, ceea ce generează economii consistente pe termen lung.
🔹 Durabilitate superioară
În raport cu asfaltul, structura de beton își menține calitățile în mod constant, chiar și în condițiile unui trafic intens și ale unor solicitări mecanice crescute.
Semnarea contractului pentru Studiul de Fezabilitate reprezintă doar începutul unui demers amplu, dar esențial, pentru modernizarea infrastructurii rutiere din România. Autostrada București–Giurgiu are potențialul de a deveni un proiect-reper, cu impact major asupra transportului internațional, economiei locale și competivității naționale.
Prin planificare inteligentă, structură durabilă și integrare în rețeaua marilor coridoare europene, acest proiect poate transforma zona Giurgiu–București într-un punct strategic al mobilității regionale și internaționale.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
