Veste-șoc pentru toți șoferii: Se semnează contractele pentru sute de kilometri de autostradă, dar un proiect uriaș a fost blocat complet!
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) și-a propus să semneze în acest an contracte pentru aproximativ 140 de kilometri de autostrăzi și drumuri exprese, conform anunțului făcut de Gabriel Budescu, directorul instituției. Acesta a oferit detalii despre planurile de investiții și stadiul proiectelor majore aflate în portofoliul companiei.
CITEȘTE ȘI: Atenție șoferi! Schimbări radicale la prețurile rovinietei! Lista noilor tarife!
„Anul trecut am semnat pentru 190 de km (de autostradă și drum expres), respectiv 23 de miliarde de lei. Anul acesta avem în vedere încă undeva la 140 de km, plus proiectele care ne vor fi alocate prin ordin de ministru. Noi de la începutul anului am semnat deja un contract pentru o supervizare”, a declarat Gabriel Budescu, citat de publicația care a prezentat datele furnizate de oficialul CNIR.
În ceea ce privește Autostrada Transilvania, lucrările sunt în desfășurare pe secțiunea Chiribiș-Biharia. Directorul CNIR a subliniat că execuția a fost demarată la doar două luni după preluarea proiectului. Obiectivul autorităților este ca acest segment să fie terminat până la finalul anului, concomitent cu tronsonul adiacent, pentru a permite circulația neîntreruptă până la frontieră, în funcție de condițiile meteorologice care permit reluarea șantierului.
Un alt proiect strategic menționat este Autostrada A8. Pentru porțiunea montană, aflată în prezent în faza de proiectare, se estimează că pe două dintre cele patru loturi gestionate de CNIR vor începe lucrările de construcție în 2024. De asemenea, tronsonul Târgu-Neamț – Iași – Ungheni a fost prioritizat, având în vedere că finalizarea autostrăzii A7 până la Pașcani va genera un flux masiv de trafic pe această rută.
Programul SAFE va asigura fondurile necesare pentru sectoarele Pașcani-Siret și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. O particularitate a acestui proiect este includerea a 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, care vor cuprinde un nod multimodal și un drum de legătură.
„A fost o cerință a Comisiei Europene, să asigurăm acest caracter transfrontalier. A fost prins în documentația noastră și acum proiectul se află în licitație, într-o procedură de urgență, legiferată inclusiv printr-o lege aprobată în Parlament acum 2 săptămâni și promovată deja. Pe 26 ianuarie avem deschiderea (ofertelor) pentru acest ultim nod, care va face legătura cu granița și aceste prime lucrări în Republica Moldova”, a explicat Gabriel Budescu.
Pentru a accesa finanțarea prin SAFE, contractele trebuie semnate până la sfârșitul lunii mai. În acest context, pe 26 ianuarie este programată deschiderea ofertelor pentru Tronsonul 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), reprezentând ultimii 15 kilometri către graniță.
Directorul CNIR a precizat că echipa sa lucrează la clarificarea unor aspecte logistice complexe ridicate de constructori: „Sunt foarte multe neclarități, se lucrează la clarificările pentru această procedură deoarece antreprenorii au multe întrebări – cine va suporta taxele de la vamă, dacă vor fi, cum vor trece vama, cine va asigura proiectul, verificarea proiectului, recepția – sunt multe lucruri care trebuie clarificate”.
În contrast cu restul proiectelor, autostrada Ploiești-Brașov rămâne singurul contract care nu a putut fi deblocat. Budescu a acuzat lipsa de cooperare a proiectantului, anunțând că instituția a început deja calcularea penalităților conform clauzelor contractuale.
„Divergențele au fost pe cantitățile de studii geotehnice, de metrii liniari de forat – noi am acceptat că, ok… Contractul prevede o cantitate undeva la o treime din metri liniari necesari a fi forați, însă proiectantul dorește să execute în zonele cele mai facile și nu maximizăm nici măcar ceea ce poate fi executat. Noi nu putem accepta să facem niște studii doar de dragul de a le face și când terminăm studiul de fezabilitate să constatăm că nu avem iarăși informația suficientă pentru a merge mai departe cu acest proiect”, a punctat directorul CNIR.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
