ULTIMĂ
ORĂ

Veste uriașă pentru toți șoferii! Câți kilometri de autostradă se deschid în 2026! Anunțul oficial care schimbă totul în România!

Veste uriașă pentru toți șoferii! Câți kilometri de autostradă se deschid în 2026! Anunțul oficial care schimbă totul în România!

Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a anunțat obiectivele instituției pentru anul curent, precizând că autoritățile vizează darea în trafic a aproximativ 250 de kilometri de autostradă și drum expres. În paralel, oficialul a subliniat că în prezent se lucrează pe șantiere din toate regiunile țării pentru alți 800 de kilometri de drum de mare viteză.

Declarațiile au fost făcute în cadrul deschiderii oficiale a expoziției Green Energy Expo & Romenvirotec, unde Scrioșteanu a oferit un bilanț al infrastructurii și a detaliat stadiul proiectelor strategice, inclusiv cel al primului pod peste Prut construit în ultimele șase decenii.

CITEȘTE ȘI: Medicii Boțu, Ușurelu și Stănică-echipa de forță a SJU Pitești! Peste 1500 de intervenții anuale. Vieți salvate, oameni vindecați!

„1.418 km de autostradă și drum expres am închis anul trecut, luna decembrie. Anul acesta țintim în jur de 250 de km de autostradă și drum expres pe care vrem să-i dăm în trafic, încă 800 km de autostradă și drum expres avem în lucru și șantiere în toate zonele României. Construim poduri, construim primul pod peste Prut din ultimii 60 de ani. Chiar vineri am fost cu domnul primar de la Ungheni în vizită pe șantier și acesta merge foarte bine, am trecut de 30% grad de execuție și a început montarea tablierului metalic, un mesaj pentru frații de peste Prut că România se ține de cuvânt și va lega Republica Moldova, la nivel de infrastructură, de țară și de Uniunea Europeană”, a afirmat Ionel Scrioșteanu.

Secretarul de stat a atras atenția asupra faptului că paradigma dezvoltării prin infrastructură s-a schimbat față de acum 10-15 ani. În prezent, simpla existență a unei autostrăzi nu mai garantează automat progresul economic al unei zone, fiind necesară o abordare integrată care să includă intermodalitatea și stimularea producției locale.

Apel pentru noi zone economice și intermodale

Oficialul din Ministerul Transporturilor a lansat o invitație către partenerii economici de a veni cu proiecte care să maximizeze utilitatea noilor drumuri de mare viteză, prin conectarea acestora cu transportul feroviar și crearea de centre de producție.

„Autostrăzile construite în România, față de perioada de acum 10 – 15 ani, nu mai aduc obligatoriu, la pachet, cum se spune, dezvoltare, și fac un apel către toți cei care pot să sprijine dezvoltarea zonelor prin care construim autostrăzi: veniți cu propuneri de zone economice noi pe care să le legăm de aceste infrastructuri! Veniți cu propuneri de intermodalitate acolo unde credeți că se pot dezvolta zone intermodale între feroviar și rutier, pentru că avem nevoie de o creștere a intermodalității între structurile de transport, și veniți cu propuneri care să stimuleze producția în România!”, a transmis acesta.

Veste uriașă pentru toți șoferii! Câți kilometri de autostradă se deschid în 2026! Anunțul oficial care schimbă totul în România!

În viziunea secretarului de stat, România se află într-un moment de răscruce economică. Acesta consideră că țara noastră trebuie să depășească statutul de simplu hub logistic sau zonă de tranzit în contextul viitoarei reconstrucții a Ucrainei.

„România se află la un moment de răscruce economică, răscruce care sperăm să se suprapună peste sfârșitul războiului din Ucraina, care va crea o oportunitate foarte mare pentru dezvoltarea capacităților de producție în România. România poate participa la reconstrucția Ucrainei ca hub logistic, ca zonă de tranzit – și e foarte bine să reușească -, dar nu va fi de ajuns. România trebuie să participe direct la reconstrucția Ucrainei prin dezvoltarea unor parteneriate cu Ucraina și cu țările care vor participa la reconstrucția Ucrainei, dar nici aceasta nu va fi de ajuns. Cel mai important element pentru viitorul dezvoltării României trebuie să fie ținta unei piețe din viitorul dezvoltării Ucrainei, o piață pe care România să o folosească să-și reechilibreze balanța comercială. Dezvoltarea capacităților de producție la nivel municipal, regional, sprijinite prin parcuri industriale, prin parcuri logistice sau noduri intermodale, trebuie să fie ținta complementară a infrastructurii pe care o construim”, a subliniat Ionel Scrioșteanu.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.