Umbrărescu e în forță! Mobilizare masivă pe șantiere! 1000 de muncitori și sute de utilaje la treabă!
Constructorul român UMB, deținut de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, înregistrează progrese pe șantierul unui viaduct de mari dimensiuni, o structură cheie pentru legătura dintre sectoarele Adjud și Bacău ale Autostrăzii Moldovei A7. Lucrarea este considerată esențială pentru continuitatea traseului, având în vedere că traversează o zonă dificilă cu teren mlăștinos și intersectează calea ferată în regiunea localității Cleja.
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! O companie gigant face angajări! Salarii URIAȘE!
Mobilizarea pe șantierele coordonate de UMB este una masivă în această perioadă. Potrivit datelor de pe teren, doar pe secțiunea Bacău–Pașcani activează peste 600 de muncitori, susținuți de un flux de aproximativ 400 de utilaje și autobasculante. În zona nodului rutier de la Pașcani au fost deja amenajate depozite de materiale, iar stadiul fizic al execuției a depășit pragul de 40% pe loturile 2 și 3.
Pe tronsonul care leagă Focșani de Bacău, echipele de intervenție se concentrează pe finalizarea procesului de asfaltare pentru ultimii kilometri ai lotului 2, în sectorul Sascut – Berești. În paralel, pe segmentul Adjud – Răcăciuni, care are o lungime de 21,78 kilometri și nu a fost încă deschis traficului, constructorul a mobilizat peste 350 de angajați și aproximativ 100 de utilaje pentru a efectua simultan diverse tipuri de lucrări tehnice.
Autostrada A7, un proiect strategic finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), va măsura la final aproximativ 440 de kilometri. Aceasta va asigura o conexiune rapidă între Moldova, Muntenia și granița cu Ucraina, fiind prima autostradă din România aflată în prezent integral în etapa de execuție.
Respectarea calendarului stabilit prin PNRR reprezintă un aspect critic pentru autorități. Până în luna august a anului 2026, trebuie finalizați aproximativ 120 de kilometri de autostradă, dintre care circa 96 de kilometri beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă. Orice întârziere majoră față de acest termen ar putea pune în pericol alocările financiare de la Bruxelles.
În prezent, cel mai avansat segment aflat în lucru este cel dintre Adjud Nord și Răcăciuni, lung de aproximativ 22 de kilometri. Deși imaginile recente de pe șantier sugerează un progres semnificativ care ar putea permite deschiderea circulației în perioada următoare, reprezentanții CNAIR mențin termenul oficial de finalizare pentru august 2026 în cazul tronsoanelor finanțate prin granturi.
Grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, se numără printre cei mai importanți constructori de infrastructură din România. Compania este specializată în execuția de drumuri de mare viteză și autostrăzi, fiind recunoscută în domeniu pentru capacitatea de mobilizare rapidă a resurselor umane și tehnice pe proiecte cu un grad ridicat de complexitate.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
