Autostrada Bucureștiului – blocată! Proiectul de un miliard de lei este în pericol! Ce se întâmplă acum pe șantier!
Finalizarea completă a Autostrăzii Bucureștiului (A0) rămâne sub semnul întrebării, în contextul în care preluarea integrală a lucrărilor de pe Lotul 1 de către compania Retter este încă incertă. Deși existau premise ca firma românească să preia frontul de lucru de la partenerii italieni de la Pizzarotti, nicio schimbare oficială nu s-a produs până în acest moment.
CITEȘTE ȘI: DACIA, decizie radicală! Producția unor modele mutată în alte țări, peste 1000 locuri de muncă în pericol!
Ritmul de lucru pe șantier este unul lent, cauzat în principal de problemele financiare cu care se confruntă grupul Pizzarotti. Deși Retter și-a arătat disponibilitatea de a gestiona singură proiectul, situația juridică și organizatorică a rămas neschimbată, după cum relatează publicația Arena Construcțiilor.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a confirmat pentru sursa citată că structura asocierii nu a suferit modificări: „Retter nu a preluat niciun segment de lucru de la Pizzarotti”. Astfel, organizarea șantierului respectă planul inițial stabilit la semnarea contractului.
Tronsonul cuprins între Joița și Corbeanca este divizat în două segmente distincte, fiecare fiind atribuit unuia dintre constructorii din asociere:
În prezent, stadiul fizic al lucrărilor pe acest lot a atins pragul de 45%. Pe teren sunt mobilizați 385 de muncitori, care dispun de 116 utilaje. Deși termenul inițial de finalizare era prevăzut pentru luna viitoare, deschiderea circulației ar putea fi amânată până la sfârșitul acestui an.
Relația dintre cei doi constructori a fost marcată de tensiuni, după ce Retter a sesizat CNAIR că firma Pizzarotti nu ar fi achitat garanția de bună execuție timp de doi ani. Totuși, autoritățile au precizat pentru Arena Construcțiilor că această obligație a fost ulterior îndeplinită, tratând disputa drept un conflict intern al asocierii.
Contractul pentru execuția Lotului 1 al A0 Nord a fost semnat pe 22 septembrie 2023, având o valoare de peste un miliard de lei. Lucrările propriu-zise au început în cursul anului 2024, însă incertitudinile privind colaborarea dintre cele două firme continuă să planeze asupra termenelor de dare în trafic.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
