Secția de Drumuri Naționale (SDN) Pitești desfășoară în această perioadă un amplu program de lucrări de întreținere și reparații asfaltice cu lianți hidraulici, vizând modernizarea și aducerea la standarde ridicate a unui sector important de drum din beton. Aceste intervenții au ca obiectiv principal creșterea siguranței rutiere și îmbunătățirea confortului pentru toți participanții la trafic.
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! Casa de Pensii Argeș a anunțat acum! Vești extraordinare pentru pensionari! Se întâmplă în mai!
Suprafața totală estimată pentru lucrări depășește 30.000 de metri pătrați, urmând să fie remediate cu prioritate zonele cele mai afectate. Printre acestea se numără porțiunile cu burdușiri și tasări ale carosabilului, probleme care pot afecta semnificativ stabilitatea și siguranța circulației.
Lucrările sunt realizate etapizat, respectând o succesiune tehnologică riguroasă. Prima fază constă în semnalizarea și pregătirea șantierului, prin delimitarea clară a zonei de intervenție și instituirea unor restricții de circulație menite să protejeze atât muncitorii, cât și participanții la trafic.
Ulterior, se trece la frezarea stratului degradat, proces prin care asfaltul deteriorat este îndepărtat până la adâncimea necesară, iar materialul rezultat este evacuat. Această etapă este esențială pentru a asigura o bază solidă pentru noul strat rutier.
După frezare, suprafața este curățată temeinic prin măturare mecanică și suflare cu aer comprimat, eliminându-se astfel praful și impuritățile care ar putea afecta aderența. Urmează aplicarea emulsiei bituminoase, un strat de legătură care asigură o aderență optimă între structura existentă și noua mixtură asfaltică.
Așternerea mixturii asfaltice noi se realizează cu ajutorul finisorului, la grosimea prevăzută în proiect, cu respectarea pantelor și a uniformității suprafeței. După această etapă, se efectuează compactarea sau cilindrarea, folosind utilaje specializate care trec de mai multe ori peste stratul proaspăt turnat, până la atingerea densității necesare.
Lucrările se încheie cu finisajele finale, care includ corectarea marginilor și racordarea la elementele existente ale infrastructurii rutiere. Ultima etapă presupune realizarea marcajelor rutiere și redeschiderea traficului, după răcirea completă a stratului asfaltic.
Până în prezent, SDN Pitești a utilizat deja peste 150 de tone de mixtură asfaltică la cald, ceea ce reflectă ritmul susținut al intervențiilor și amploarea proiectului.
ARGEȘ. COȘMARUL a luat SFÂRȘIT pentru șoferi! Cel mai „BOMBARDAT” DRUM a intrat în reabilitare!
Prin aceste lucrări, autoritățile urmăresc nu doar remedierea problemelor existente, ci și prevenirea degradărilor viitoare, contribuind astfel la o infrastructură rutieră mai sigură, mai durabilă și mai confortabilă pentru toți utilizatorii.
