ULTIMĂ
ORĂ

Veste uriașă pentru toți șoferii! Se schimbă harta României: Unde apar noile drumuri de mare viteză?

Veste uriașă pentru toți șoferii! Se schimbă harta României: Unde apar noile drumuri de mare viteză?

Consiliile Județene Dolj și Mehedinți au semnat oficial acordul de parteneriat pentru dezvoltarea coridorului „Tracia”, un proiect de infrastructură care va reconfigura rețeaua rutieră din sudul României. Investiția vizează construcția a două drumuri expres menite să asigure o legătură rapidă între Craiova, Calafat și Drobeta-Turnu Severin.

CITEȘTE ȘI: Administrația Bazinală de Apă Argeș-Vedea angajează! Ce posturi au fost scoase la concurs!

Această inițiativă are un rol strategic major, urmând să interconecteze județele din Oltenia cu punctul de trecere a frontierei către Bulgaria și să faciliteze transportul internațional de mărfuri și persoane.

Configurația tehnică și costurile proiectului

Coridorul „Tracia” va avea o lungime totală de aproximativ 150 de kilometri și este compus din două segmente rutiere esențiale:

  • Drumul expres Craiova-Calafat, cu o lungime de circa 78 km;
  • Drumul expres Drobeta-Turnu Severin-Calafat, care se va întinde pe aproximativ 72 km.

Investiția totală necesară pentru realizarea acestor drumuri de mare viteză este estimată la peste 700 de milioane de euro, valoare ce include TVA. Cele două rute vor completa infrastructura existentă, oferind o alternativă modernă pentru tranzitul spre sudul continentului.

Importanța europeană a coridorului

Proiectul nu are doar o relevanță locală, ci este integrat în rețeaua europeană TEN-T Core, pe axa Rin-Dunăre, ceea ce subliniază importanța sa la nivelul întregului bloc comunitar.

Traseul va asigura conectarea infrastructurii din România cu cea din Bulgaria prin vama Calafat. Totodată, acesta va oferi continuitate Drumului Expres Craiova-Pitești, permițând astfel accesul rapid din sudul țării către rețeaua națională de autostrăzi deja configurată.

Autoritățile au precizat că etapa următoare constă în lansarea licitațiilor pentru studiile de fezabilitate. Aceste documente vor stabili traseul exact, punctele de descărcare a traficului, costurile finale și fazele de execuție.

Calendarul estimat al lucrărilor

Deși proiectul se află în faza incipientă, estimările actuale indică faptul că circulația pe aceste drumuri ar putea fi deschisă abia după anul 2030.

Elaborarea studiilor de fezabilitate poate dura între 6 luni și 2 ani, perioadă urmată de proiectare, avizare și licitația pentru construcție. Dacă procesul nu va întâmpina blocaje administrative, execuția propriu-zisă a lucrărilor ar putea începe în intervalul 2028-2029, durata șantierului fiind estimată între 1 și 3 ani.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.