Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a lansat în consultare publică proiectul ghidului de finanțare pentru ediția din 2026 a programului Rabla, document care introduce criterii noi de eligibilitate și modificări ale valorilor ecotichetelor.
CITEȘTE ȘI: Veste uriașă pentru toți șoferii! Se face o nouă autostradă în România. S-a dat undă verde chiar acum
Instituția a programat pentru marți, 23 iunie, o dezbatere publică referitoare la noua formă a programului. Întâlnirea se va desfășura atât la sediul ministerului din București, cât și în mediul online, prin intermediul platformei Webex, pentru a permite participarea tuturor persoanelor interesate să transmită propuneri sau observații.
Conform proiectului publicat de Ministerul Mediului, bugetul propus pentru anul 2026 se ridică la 300 de milioane de lei. Această sumă reprezintă o suplimentare cu 100 de milioane de lei față de fondurile alocate în cursul anului 2025.
Ministrul mediului, Diana Buzoianu, a explicat că această creștere bugetară are scopul de a facilita accesul unui număr mai mare de cetățeni la autovehicule noi, care poluează mai puțin.
„După perioada de consultare publică și eventualele dezbateri, ordinul va putea fi aprobat, urmând etapele obișnuite de înscriere și depunere a dosarelor. În acest an, Rabla Auto are un buget cu 100 de milioane de lei mai mare decât anul trecut, ceea ce va permite cât mai multor români să-și achiziționeze autoturisme noi, mai puțin poluante și prietenoase cu mediul înconjurător”, a subliniat Diana Buzoianu.
O schimbare majoră prevăzută în noul ghid vizează proveniența vehiculelor achiziționate prin program. Astfel, vor fi eligibile doar mașinile fabricate în Uniunea Europeană, în Spațiul Economic European sau în țări partenere precum Regatul Unit, Elveția, Turcia și Maroc. Condiția este ca aceste state să fie integrate în lanțurile industriale europene și să respecte regulile de origine preferențială. Eligibilitatea va fi verificată prin consultarea țării de fabricație menționate în certificatul de origine.
Autoritățile argumentează că această măsură este necesară pentru a reduce impactul asupra mediului pe întreg ciclul de viață al produsului, inclusiv prin diminuarea emisiilor generate de transportul pe distanțe lungi.
„În ceea ce privește noile criterii de eligibilitate, acestea urmăresc reducerea impactului asupra mediului și stimularea producției din Europa. Vor fi eligibile pentru finanțare vehicule fabricate în state membre ale Uniunii Europene, în țări din Spațiul Economic European și în statele incluse în cadrul Tratatului Mediteranean. Dacă în certificatul de origine este trecut ca stat de fabricare unul dintre aceste state, automat este o mașină eligibilă pentru acest program”, a mai adăugat Diana Buzoianu.
Programul Rabla 2026 se adresează celor care doresc să cumpere autoturisme, autoutilitare ușoare, autospeciale sau motociclete electrice, plug-in hibrid ori cu pilă de combustie pe hidrogen. Vehiculele trebuie să fie noi și să aibă un preț de achiziție de cel mult 70.000 de euro, cu TVA inclus. Pentru modelele plug-in hibrid, limita de emisii este stabilită la maximum 80 g CO₂/km în regim WLTP.
Valorile propuse pentru ecotichete sunt următoarele:
Programul Rabla rămâne pilonul principal pentru reînnoirea parcului auto național. În perioada 2005-2024, prin Rabla Clasic și Rabla Plus au fost casate peste 1.061.452 de vehicule vechi.
În același interval, au fost cumpărate 719.999 de mașini noi, dintre care 49.716 au fost complet electrice și 9.797 plug-in hybrid. Interesul publicului este în creștere; în 2025, fondurile destinate persoanelor fizice pentru mașini hibride, termice și motociclete au fost epuizate în doar 13 minute de la lansarea sesiunii din 30 septembrie, fapt ce a dus la o suplimentare ulterioară a bugetului.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
