ADIO trafic de COȘMAR pe DN73 Câmpulung–Brașov! LUCRĂRILE aproape de FINAL. Când va fi deschis TOTAL?
Vești bune pentru șoferii care tranzitează DN73! Coșmarul gropilor, al porțiunilor neterminate și al restricțiilor de pe drumul dintre Câmpulung și Brașov se apropie de final. Lucrările avansează rapid, iar unul dintre cele mai așteptate sectoare ar putea fi dat în folosință cu câteva luni mai devreme decât termenul prevăzut în contract.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! ANGAJĂRI la o ȘCOALĂ din Pitești! Mai multe POSTURI scoase la CONCURS!
Pe lotul Câmpulung – Fundata, constructorul ARL Cluj a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 80% și își propune să încheie lucrările înainte de venirea iernii. Deși termenul contractual permite continuarea lucrărilor până în primăvara anului 2027, ritmul actual lasă loc unei finalizări cu câteva luni mai devreme.
În prezent, muncitorii lucrează la așternerea straturilor de bază, legătură și uzură, dar și la poduri, accesele către proprietăți și sistemele pentru evacuarea apelor.
Constructorul încearcă să finalizeze cât mai multe dintre intervenții înainte de sezonul rece, în condițiile în care lucrările într-o zonă montană sunt mult mai dificile în timpul iernii.
Dacă ritmul de lucru se menține, întregul DN73 dintre Câmpulung și Brașov ar putea fi complet modernizat până la sfârșitul anului 2026.
Pe lotul Fundata – Brașov, lucrările sunt deja realizate în proporție de 99%, iar circulația se desfășoară fără restricții. Mai sunt necesare doar intervenții punctuale și realizarea marcajelor definitive.
În unele zone a fost aplicat deja marcaj provizoriu, urmând ca marcajele bicomponente să fie trasate după finalizarea unor lucrări care țin de administrațiile locale.
Contractul pentru sectorul Fundata – Brașov a fost semnat cu Viarom Construct în februarie 2024 și are o valoare de 214,5 milioane de lei, fără TVA.
Pentru lotul Câmpulung – Fundata, contractul cu ARL Cluj a fost semnat în august 2024 și are o valoare de 426,21 milioane de lei, fără TVA.
Modernizarea DN73 are în spate o istorie lungă și plină de întârzieri. Proiectul a început în 2011, când primul contract a fost semnat cu constructorul spaniol Azvi, pentru 275,86 milioane de lei.
Lucrările au avansat însă mult mai greu decât era prevăzut, iar contractul a fost reziliat în 2020, după ce mai puțin de jumătate din lucrări fusese executată.
Ani la rând, șoferii au fost nevoiți să circule pe porțiuni degradate, cu gropi, fără marcaje sau cu lucrări rămase neterminate.
Abia în 2024, proiectul a fost deblocat, iar lucrările rămase au fost împărțite de CNAIR în două loturi: Câmpulung – Fundata, atribuit ARL Cluj, și Fundata – Brașov, câștigat de Viarom Construct.
Cele două contracte depășesc împreună 640 de milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată în principal din fonduri europene.
După aproximativ 15 ani de așteptare, DN73 pare, în sfârșit, să intre pe ultima sută de metri. Dacă lucrările vor continua în ritmul actual, șoferii ar putea avea, până la sfârșitul lui 2026, un drum modernizat între Câmpulung și Brașov, după ani de promisiuni, întârzieri și nervi în trafic.
Sursa foto: cineconstruieste.ro
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
