ULTIMA ORĂ! Surpriză uriașă pentru românii care merg cu trenul: Șine noi, VITEZE de până la 160 km/h!
Vești importante pentru călătorii care circulă pe ruta Brașov – Sighișoara. Noi porțiuni de cale ferată complet reabilitată sunt deschise circulației începând de miercuri, 26 august 2026. Infrastructura modernizată este proiectată pentru viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători.
Modernizarea căii ferate Brașov – Sighișoara avansează într-o nouă etapă. CFR Infrastructură anunță punerea în circulație a unor noi tronsoane reabilitate în zonele Mureni, Vânători, Albești și Cristur, în cadrul proiectului de modernizare a liniei Brașov – Simeria, parte a Coridorului european Rin – Dunăre.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! ANGAJĂRI la o ȘCOALĂ din Pitești! Mai multe POSTURI scoase la CONCURS!
Una dintre cele mai importante porțiuni care intră în exploatare este cea de pe firul I Mureni – Vânători, cu o lungime de 4,741 kilometri.
Linia a fost refăcută cu șină tip 60 montată pe traverse din beton și este proiectată pentru viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.
Lucrările au inclus și sisteme de drenaj, poduri noi sau reabilitate, precum și infrastructura aferentă Punctului de Oprire Saschiz, unde a fost construit un peron cu lungimea de 150 de metri.
În noua configurație feroviară sunt incluse și liniile I și II din HM Vânători, cu lungimi constructive de 1.667, respectiv 2.240 de metri.
Totodată, circulația este transferată pe o porțiune de 2,819 kilometri de pe firul I Vânători – Albești.
În zona Vânători au fost executate lucrări pentru evacuarea apelor, dar și intervenții la trecerea la nivel cu DN 13C, menite să asigure condițiile tehnice necesare pentru exploatarea noii infrastructuri.
O altă etapă importantă este deschiderea noii variante de traseu Vânători – Cristur.
Aceasta este formată din două sectoare, unul de 572 de metri, iar celălalt de 1,883 kilometri. Și aici a fost montată o suprastructură feroviară nouă, cu șină tip 60 pe traverse din beton.
Potrivit CFR Infrastructură, deschiderea acestor porțiuni permite transferul etapizat al circulației pe linia modernizată, în timp ce lucrările pot continua pe celelalte sectoare ale proiectului.
Faptul că infrastructura este proiectată pentru 160 km/h nu înseamnă că toate trenurile vor circula automat cu această viteză începând de miercuri.
Viteza de 160 km/h reprezintă limita pentru care este proiectată infrastructura destinată trenurilor de călători. Viteza efectivă de circulație va depinde de condițiile tehnice și de etapa în care se află lucrările.
Modernizarea acestei linii este însă un pas important pentru calea ferată din România. Pe măsură ce noi tronsoane vor fi finalizate și date în exploatare, trenurile vor putea fi transferate progresiv pe infrastructura nouă, iar lucrările vor putea continua pe sectoarele rămase.
Proiectul Brașov – Sighișoara face parte din modernizarea magistralei Brașov – Simeria și a Coridorului Rin – Dunăre, unul dintre cele mai importante proiecte feroviare pentru creșterea vitezei, siguranței și confortului transportului feroviar din România.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
