ULTIMĂ
ORĂ

EXCLUSIV! PAS DECISIV pentru CONSTRUIREA PARCULUI INDUSTRIAL din PITEȘTI! Detaliile momentului!

EXCLUSIV! PAS DECISIV pentru CONSTRUIREA PARCULUI INDUSTRIAL din PITEȘTI! Detaliile momentului!

Se fac noi demersuri pentru crearea unui parc industrial pe terenul CET Sud 2, de la ieșirea din Pitești, potrivit unui proiect adoptat în ședința de astăzi a Consiliului Local. Potrivit studiului de oportunitate, se dorește concesionarea terenului de aproximativ 35 hectare către o companie care să creeze un parc industrial, dar să și demoleze clădirile existente, să salubrizeze zona și să obțină documentele necesare pentru această investiție.

CITEȘTE ȘI: EXCLUSIV! POLIȚIST din ARGEȘ – CONDAMNAT la închisoare! ȘOC în IPJ ARGEȘ! DECIZIA JUDECĂTORILOR, ACUM!

Administrația din Pitești recalibrează licitația pentru cel mai mare teren industrial din zonă, după ce primul demers a eșuat. Cu o suprafață de peste 35 de hectare în comuna Bradu și facilități flexibile de plată, imobilul abandonat de 30 de ani este pregătit pentru o concesiune pe 49 de ani destinată marilor investitori.

Terenul fostului combinat CET Sud 2, aflat în proprietatea Municipiului Pitești și situat pe teritoriul administrativ al comunei Bradu, intră într-o nouă etapă de valorificare. Suprafața de 356.890 mp (peste 35 de hectare), abandonată de mai bine de trei decenii, adăpostește în prezent 150 de clădiri în ruină, deșeuri și moloz.

După ce licitația inițială din 2025 s-a încheiat fără nicio ofertă depusă, Primăria Municipiului Pitești a solicitat firmei Coral Construct S.R.L. revizuirea studiului de oportunitate. Noul raport (înregistrat sub nr. 47834/06.10.2026) recalibrează condițiile financiare, tehnice și contractuale pentru a atrage capital privat și a transforma situl dintr-o sarcină bugetară într-un motor economic sustenabil.

Rezultatele Bilanțului de Mediu (Nivel I și II) aduc o veste pozitivă pentru bugetul public: nu este necesară o decontaminare chimică generală a solului pentru utilizare industrială sau logistică. Această concluzie elimină costuri teoretice uriașe, estimate anterior între 8,3 și 61,2 milioane lei.

Totuși, ca urmare a depășirilor istorice ale nivelurilor de nichel și cobalt, pe amplasament rămân strict interzise funcțiunile sensibile (locuințe, școli, spitale sau spații de agrement). Măsurile de mediu se rezumă la 15 acțiuni punctuale de salubrizare, iar costurile de demolare ale clădirilor existente sunt evaluate la 22,9 milioane lei în varianta cu concasare pe sit.

Studiul a analizat trei direcții principale: vânzarea (nerecomandată din cauza pierderii controlului pe termen lung), dezvoltarea proprie (nefezabilă, cu costuri de peste 45 milioane euro din fonduri publice) și concesionarea pe 49 de ani.

Varianta aleasă — Scenariul D revizuit — transferă riscurile financiare și costurile de demolare către concesionar. Structura de plată propusă oferă predictibilitate maximă și include o redevență totală garantată de 47.816.102,55 RON:

  • Faza de Grație (Lunile 1–36): 0 RON/an. Concesionarul este scutit de plată în perioada de demolare, salubrizare și obținere a noului Plan Urbanistic Zonal (PUZ). Sumele amânate (aprox. 2,9 milioane lei) vor fi recuperate eșalonat.
  • Faza de Recuperare (Anii 4–25): 1.108.907,76 RON/an (redevența de bază plus recuperarea perioadei de grație).
  • Faza de Maturitate (Anii 26–49): 975.838,83 RON/an (redevența minimă anuală de bază).

Pentru eliminarea incertitudinilor, s-a renunțat la componenta variabilă (cota din cifra de afaceri), iar indexarea se va efectua strict în funcție de rata inflației din zona euro.

Pentru a asigura succesul proiectului, autoritățile impun criterii de calificare riguroase: companiile candidate trebuie să înregistreze o cifră de afaceri globală de minimum 80.000.000 RON într-unul din ultimii 3 ani și să aibă experiență în proiecte similare de peste 50.000 mp desfășurate în ultimii 7 ani.

Punctajul va favoriza investițiile aliniate la patru mari obiective de dezvoltare ale orașului:

  1. Parc Industrial Verde / Hub Logistic zero carbon;
  2. Centru Regional de Valorificare Energetică a Deșeurilor (Waste-to-Energy);
  3. Hub de Electromobilitate și Stocare Energie (BESS);
  4. Terminal Intermodal Cargo (cale ferată – rutier), conectat direct la autostrada A1.

Calendarul procedurii și pașii următori

Procedura administrativă propusă se va întinde pe parcursul a 96 de zile. Printre sarcinile premergătoare critice se numără obținerea avizului de la M.A.P.N., notificarea Direcției de Sănătate Publică (D.S.P.) și încheierea unui protocol de colaborare cu Comuna Bradu.

Calendarul estimat cuprinde:

  • Zilele 1–14: Decizie internă și recepție tehnică;
  • Zilele 15–41: Elaborare proiect HCL și transparență decizională;
  • Zilele 42–55: Revizuire Caiet de Sarcini și lansare licitație;
  • Zilele 56–96: Depunere oferte, evaluare și semnare contract.

Primarul Cristian Gentea a inițiat proiectul de hotărâre și a propus totodată achiziția de servicii de consultanță și asistență de specialitate pentru derularea în condiții optime a procedurii de atribuire. Repunerea în circuit economic a fostului CET Sud 2 are potențialul de a deveni unul dintre cele mai importante proiecte de reindustrializare verde din regiunea Muntenia.

 

 

 

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.