DEZASTRU la DACIA! Ce se întâmplă cu uzina de la Mioveni? VEȘTI PROASTE!
Dacia înregistrează un declin important al vânzărilor în 2026, iar cifrele din ultimul trimestru arată că producătorul de la Mioveni traversează o perioadă dificilă. Marca românească a comercializat cu 9,7% mai puține vehicule în primele nouă luni ale anului, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, în timp ce scăderea s-a accentuat în trimestrul al treilea, când vânzările au coborât cu 12,8%.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! Spitalul Mioveni face ANGAJĂRI! 75 de POSTURI scoase la CONCURS!
Datele au fost prezentate de Grupul Renault, care a raportat, la rândul său, o diminuare a vânzărilor la nivel mondial. În spatele rezultatelor se află evoluții diferite de la o marcă la alta: în timp ce Renault a înregistrat o creștere modestă, Alpine a raportat un avans spectaculos.
În perioada ianuarie-septembrie 2026, Dacia a comercializat 471.007 vehicule la nivel mondial, în scădere cu 9,7% față de primele nouă luni ale anului trecut.
Situația este și mai dificilă dacă sunt analizate separat lunile iulie-septembrie. În trimestrul al treilea, marca a vândut 144.175 de vehicule, cu 12,8% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025.
Potrivit explicațiilor oferite de Grupul Renault, declinul este legat de „o tranziție în ciclul de viață al produselor și al grupurilor motopropulsoare”. De asemenea, rezultatele din trimestrul al treilea au fost influențate de o bază de comparație ridicată, după performanțele înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut.
Cu toate acestea, Dacia continuă să aibă o poziție importantă pe piața europeană, în special în segmentul vânzărilor către clienții persoane fizice.
În pofida scăderii vânzărilor, marca românească are și rezultate care îi consolidează poziția în Europa.
În trimestrul al treilea din 2026, vânzările Dacia către clienții persoane fizice au reprezentat 74,9% din total, iar constructorul s-a clasat pe locul al treilea în clasamentul european de retail.
Un rezultat important vine din partea modelului Sandero, care a rămas cea mai bine vândută mașină din Europa pe piața de retail.
Totuși, concurența devine tot mai puternică, în special din partea producătorilor chinezi. Grupul Renault recunoaște că poziționarea Dacia printr-un raport calitate-preț avantajos atrage o concurență tot mai agresivă, inclusiv în segmentul C, în care este prezent noul Bigster.
Pentru ultimul trimestru al anului, compania mizează pe extinderea gamei și pe introducerea unor modele noi. Printre noutățile anunțate se numără primele livrări europene ale modelelor Sandero hibrid, noul Spring și Striker.
Declinul Dacia contribuie la rezultatele mai slabe ale grupului francez. În primele nouă luni ale anului 2026, Renault Group a vândut 1.662.222 de vehicule la nivel mondial, cu 2,2% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025.
În trimestrul al treilea, grupul a raportat o scădere a vânzărilor de aproximativ 6%, potrivit datelor comunicate de companie.
În schimb, marca Renault a avut o evoluție mai bună. În primele nouă luni, aceasta a comercializat 1.178.946 de vehicule la nivel mondial, în creștere cu 1,1% față de perioada similară a anului trecut.
Europa a rămas una dintre principalele piețe de susținere a mărcii, iar vânzările de autoturisme Renault din regiune au crescut cu 3,1% în primele nouă luni. În trimestrul al treilea, constructorul a comercializat 349.901 vehicule la nivel mondial.
În timp ce Dacia pierde teren, marca sportivă Alpine înregistrează o creștere puternică.
În primele nouă luni din 2026, Alpine a ajuns la 12.269 de înmatriculări la nivel mondial, în creștere cu 65,6% față de aceeași perioadă din 2025. Volumul depășește deja numărul de vehicule comercializate de marcă pe parcursul întregului an trecut.
Un rol important îl are modelul electric A290, care a înregistrat 8.618 înmatriculări la nivel mondial, în creștere cu 54,2%. La sfârșitul lunii septembrie, comenzile pentru acest model depășiseră 10.000 de unități în Europa.
Creșterea a fost susținută de mai multe piețe europene, printre care Franța, Marea Britanie, Germania și Spania.
Rezultatele din primele nouă luni arată că Dacia are de recuperat teren pe o piață auto tot mai competitivă. Deși Sandero continuă să fie un model de referință în Europa, scăderea vânzărilor la nivel mondial pune presiune asupra performanței mărcii.
Lansările și livrările de modele noi din ultimul trimestru ar putea contribui la îmbunătățirea rezultatelor. Rămâne de văzut dacă noile motorizări și extinderea gamei vor reuși să tempereze declinul și să consolideze poziția constructorului de la Mioveni până la finalul anului 2026.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
