ULTIMA ORĂ! Începe FORAREA TUNELORILOR pe AUTOSTRADĂ! MEGAPROIECTUL de INFRASTRUCTURĂ așteptat de toți ȘOFERII!
Un nou pas important a fost făcut pentru construirea Autostrăzii Unirii A8, pe sectorul montan dintre Miercurea Nirajului și Sărățeni. Constructorul turc Özaltin, care lucrează în asociere cu firma românească Infravis, se apropie de momentul în care va putea deschide șantierul pe cei 23,4 kilometri de autostradă. Dacă procedurile de autorizare vor fi încheiate conform calendarului estimat, lucrările ar putea începe în martie 2027.
CITEȘTE ȘI: BREAKING! Bogdan ANDONE a anunțat MOTIVUL pentru EȘECURILE FC ARGEȘ! Ce le-a LIPSIT piteștenilor ZECE etape!
Proiectul a trecut recent de două etape importante. Săptămâna trecută a fost emis un nou Acord de Mediu, necesar pentru continuarea investiției, iar ulterior Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat favorabil documentația tehnică necesară obținerii Autorizației de Construire.
Documentația urmează să fie transmisă Ministerului Transporturilor, iar după emiterea autorizației, CNAIR va putea da ordinul de începere a lucrărilor.
Potrivit lui Cătălin Urtoi, fost președinte al Consiliului de Administrație al CNIR, acesta este ultimul pas important înainte de intrarea efectivă în etapa de execuție. La rândul său, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a indicat luna martie 2027 ca termen estimat pentru deschiderea șantierului.
Contract de aproape 3 miliarde de lei pentru 23,4 kilometri de autostradă
Contractul pentru lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni a fost semnat pe 30 mai 2025 cu asocierea Özaltin İnşaat Ticaret ve Sanayi AS – Infravis SRL.
Valoarea investiției este de 2,98 miliarde de lei, fără TVA, iar constructorul are la dispoziție 24 de luni pentru realizarea lucrărilor.
Tronsonul face parte din secțiunea montană Târgu Mureș – Leghin și este considerat unul dintre proiectele importante pentru traversarea Carpaților prin Autostrada Unirii.
Două tuneluri și 36 de structuri pe traseu
Un element deosebit de important este că acest lot ar urma să fie primul tronson al A8 pe care vor începe lucrările la tuneluri în zona montană.
Proiectul prevede construirea a două tuneluri bidirecționale, cu o lungime cumulată de aproximativ 1,07 kilometri. Acestea vor permite traversarea zonelor dificile de relief, fără a afecta inutil mediul înconjurător.
În plus, traseul va include nu mai puțin de 36 de structuri, printre care poduri, pasaje și două ecoducte. Acestea din urmă sunt construcții speciale care vor permite animalelor sălbatice să traverseze în siguranță zona autostrăzii.
Când ar putea începe efectiv lucrările?
Deși contractul a fost semnat în mai 2025, constructorul nu a primit până acum ordinul de începere a execuției. Obținerea noului Acord de Mediu și avizarea documentației tehnice reprezintă însă pași importanți pentru deblocarea proiectului.
Dacă Autorizația de Construire va fi emisă în perioada următoare, șantierul ar putea fi deschis în martie 2027.
Finanțarea investiției este asigurată prin Programul Transport, iar termenul contractual de execuție este de doi ani de la începerea lucrărilor.
Pentru Autostrada Unirii A8, fiecare astfel de etapă înseamnă un pas înainte către realizarea unei legături rutiere moderne între Moldova și Transilvania, prin traversarea Carpaților.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
