BREAKING! Ce se întâmplă cu DESCHIDEREA lotului Curtea de Argeș – Tigveni al A1? Vești proaste pentru șoferi!
România ar putea încheia anul 2026 cu încă 138 de kilometri de autostradă și drum expres dați în circulație. Ministerul Transporturilor a prezentat lista șantierelor de pe care șoferii ar putea primi vești bune în următoarele săptămâni. Sunt vizate Autostrada Moldovei A7, Autostrada Transilvania A3, Autostrada Bucureștiului A0 și Drumul Expres Brăila – Galați. În schimb, deschiderea lotului Tigveni – Curtea de Argeș al Autostrăzii Pitești – Sibiu ar putea fi amânatp până anul viitor.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! SRI face ANGAJĂRI! LISTA POSTURILOR disponibile și condițiile de angajare!
Există însă și o veste mai puțin bună: cei aproximativ 10 kilometri de pe Autostrada Sibiu – Pitești ar putea să nu fie inaugurați în acest an, ceea ce ar reduce bilanțul estimat al noilor drumuri de mare viteză.
Noul ministru al Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, mizează pe accelerarea lucrărilor și finalizarea mai multor proiecte aflate în etape avansate de execuție. Obiectivul este ca România să ajungă la aproximativ 200 de kilometri de autostradă și drum expres inaugurați în 2026, după cei 71 de kilometri deja deschiși circulației.
Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură pentru sudul țării rămâne însă sub semnul întrebării. Este vorba despre secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești, cu o lungime de aproximativ 10 kilometri. Deși tronsonul este aproape finalizat, deschiderea circulației depinde de rezolvarea problemelor existente și de îndeplinirea tuturor condițiilor tehnice necesare.
Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a admis că există riscul ca acest sector să nu poată fi inaugurat în 2026. În acest scenariu, cei aproximativ 10 kilometri vor fi scăzuți din estimarea de 138 de kilometri anunțată pentru finalul anului.
Pentru șoferii din Argeș, miza este importantă. Deschiderea tronsonului Tigveni – Curtea de Argeș ar reprezenta un nou pas spre realizarea legăturii de mare viteză dintre Pitești și Sibiu, unul dintre cele mai așteptate proiecte rutiere din România.
Autostrada Sibiu – Pitești este esențială atât pentru traficul de persoane, cât și pentru transportul de mărfuri, fiind parte a Coridorului european Rin – Dunăre.
Una dintre cele mai importante inaugurări așteptate este pe Autostrada Moldovei A7.
Ministerul Transporturilor estimează că loturile 1 și 2 ale sectorului Bacău – Pașcani, cu o lungime totală de 49,3 kilometri, ar putea fi deschise circulației până la sfârșitul anului.
Dacă termenul va fi respectat, rețeaua de autostrăzi va avansa semnificativ spre nordul Moldovei, iar șoferii vor beneficia de o legătură rutieră mai rapidă și mai sigură.
Totodată, continuarea A7 până la Pașcani și pregătirea extinderii autostrăzii spre Suceava se numără printre prioritățile ministerului pentru următoarele șase luni.
Vești importante sunt anunțate și pentru Autostrada Transilvania. Primul proiect vizează aproximativ 30 de kilometri între Nădășelu și Zimbor, inclusiv viaductele necesare pentru asigurarea continuității traseului.
Al doilea tronson este Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri.
Ambele proiecte sunt incluse în lista inaugurărilor posibile până la finalul anului, însă există o condiție importantă: constructorii trebuie să finalizeze lucrările, iar verificările tehnice să permită deschiderea în siguranță a circulației. În plus, vremea ar putea influența calendarul intervențiilor.
Și șoferii care tranzitează zona Bucureștiului ar putea beneficia de o nouă inaugurare.
Aproximativ 10 kilometri din lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, între DN1 și DN7, sunt incluși în planurile pentru luna decembrie.
Totuși, nu va fi vorba despre deschiderea integrală a lotului. Legătura completă dintre DN7 și Autostrada A1 este programată pentru primul trimestru din 2027.
Un alt proiect important este Drumul Expres Brăila – Galați, aflat într-un stadiu avansat de execuție.
Pentru ca șoferii să poată circula pe noul drum, mai sunt necesare intervenții la podul hobanat și finalizarea unor lucrări esențiale pentru siguranța traficului.
Dacă toate aceste operațiuni vor fi încheiate la timp, proiectul ar putea fi inaugurat până la sfârșitul anului.
Pe lângă inaugurările programate pentru ultimele săptămâni ale anului, Ministerul Transporturilor are mai multe obiective pentru prima jumătate a anului viitor.
Printre acestea se numără:
Continuarea Autostrăzii A7 până la Pașcani și pregătirea extinderii spre Suceava prin mecanismul european SAFE.
Obținerea acordului de mediu revizuit pentru secțiunea montană a Autostrăzii Sibiu – Pitești.
Stabilirea strategiei pentru proiectul Bala 2.
Pregătirea negocierilor europene privind viitorul buget multianual.
Identificarea unor noi surse de finanțare pentru proiectele care au ieșit din PNRR la 31 august 2026.
Menținerea finanțării investițiilor prin Programul Transport și finalizarea licitațiilor aflate în așteptare.
Următoarele săptămâni vor fi decisive pentru infrastructura rutieră din România. Dacă toate termenele vor fi respectate, țara ar putea încheia 2026 cu un bilanț consistent de drumuri de mare viteză. Pentru Argeș, însă, adevărata întrebare rămâne dacă cei 10 kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș vor putea fi deschiși circulației înainte de Revelion.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
