A1 Pitești – Sibiu intră în linie dreaptă! Anunțul momentului pentru șoferi!
Lucrările pe una dintre cele mai dificile porțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești A1 ar putea fi accelerate în perioada următoare. Constructorii au transmis documentele necesare pentru revizuirea Acordului de mediu, iar CNAIR a depus documentația la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP).
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! INSTITUȚIE din Argeș face ANGAJĂRI. Ce POSTURI au fost scoase la CONCURS!
Este un pas important pentru deblocarea șantierului de pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu, unde lucrările sunt limitate în prezent de lipsa Acordului de mediu revizuit.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că, după finalizarea procedurilor de revizuire, se așteaptă ca Ministerul Transporturilor să emită rapid autorizațiile de construire pentru toate sectoarele de lucrări.
În prezent, constructorii turci Mapa-Cengiz pot interveni pe aproximativ 45% din șantier. Lucrările se desfășoară în principal la tuneluri, poduri, pasaje, viaducte și terasamente.
Pe teren se află în acest moment 646 de muncitori și 161 de utilaje.
În aceste condiții, stadiul fizic general al Secțiunii 2 se apropie de 15%.
Una dintre cele mai spectaculoase componente ale proiectului este reprezentată de tunelurile care vor traversa zona montană.
Tunelul Boița 1, cu galerii de 264 și 247 de metri, a ajuns la un stadiu fizic de 39,80%. Galeria stângă a fost deja străpunsă, iar în galeria dreaptă au fost excavați 109 metri. Mai sunt 138 de metri până la străpungere.
La tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, stadiul fizic este de 36,25%. Ambele galerii au fost excavate complet, iar muncitorii lucrează acum la hidroizolații și la căptușeala interioară.
În cazul tunelului Balota, de 500 de metri, lucrările sunt la un stadiu de 5,21%, fiind excavați 104 metri din galeria dreaptă.
Pe cele trei sectoare pentru care a fost deja emisă Autorizația de Construire, lucrările au ajuns la un stadiu fizic general de 45,82%.
Cele mai avansate sunt:
Progresul este cu atât mai important cu cât Secțiunea Boița-Cornetu este una dintre cele mai dificile porțiuni ale întregii Autostrăzi Sibiu-Pitești.
Secțiunea montană Boița-Cornetu are 31,33 kilometri și presupune lucrări de o complexitate tehnică ridicată.
Pe traseu vor fi construite:
Valoarea contractului este de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.
Revizuirea Acordului de mediu este, în acest moment, una dintre cele mai importante etape pentru extinderea frontului de lucru. Emiterea autorizațiilor de construire pentru sectoarele rămase ar permite constructorilor să lucreze pe o suprafață mult mai mare a șantierului și să accelereze proiectul.
Autostrada Sibiu-Pitești A1 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind parte a Coridorului European Rin-Dunăre-Marea Neagră. Finalizarea ei este considerată esențială atât pentru conectarea României la marile coridoare europene de transport, cât și pentru dezvoltarea economică a țării.
Miza este uriașă: fiecare lună în care lucrările pot fi extinse pe noi fronturi înseamnă un pas înainte pentru realizarea unei autostrăzi care va lega direct zona Pitești de Sibiu și, mai departe, de rețeaua europeană de autostrăzi.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
