Adio, calvar pe Valea Oltului! Anunț de ultim moment pe autostrada Sibiu-Pitești. Incredibil ce s-a întâmplat!
Lucrările pentru infrastructura rutieră de mare viteză din România au atins o nouă etapă importantă, după ce s-a reușit străpungerea celui de-al doilea tunel de pe traseul viitoarei Autostrăzi Sibiu – Pitești. Potrivit datelor furnizate de secretarul de stat Cosma, această realizare aparține secțiunii 2, într-o zonă montană extrem de dificilă.
CITEȘTE ȘI: IMAGINILE MOMENTULUI de la BARAJUL VIDRARU! A început UMPLEREA LACULUI!
Tunelul proaspăt străpuns are o lungime de 900 de metri și reprezintă o lucrare complexă de inginerie. Startul lucrărilor la acest obiectiv a fost dat în luna octombrie a anului trecut, iar pentru realizarea sa au fost necesare resurse materiale impresionante.
Conform specificațiilor tehnice, pentru acest segment s-au utilizat: aproximativ 200.000 m³ de rocă excavată; circa 60.000 m³ de beton; aproape 4.000 tone de oțel; aproximativ 70 tone de materiale explozibile, necesare pentru dislocarea stratului de rocă dură.
„Este al doilea tunel străpuns pe Autostrada Sibiu – Pitești, după cel de la Curtea de Argeș de pe secțiunea 4”, a subliniat secretarul de stat, evidențiind continuitatea progresului pe acest coridor rutier.
Dificultatea tehnică a tronsonului care traversează Valea Oltului este confirmată de dimensiunile proiectului. Secțiunea 2 se întinde pe 31 de kilometri prin defileu, fiind una dintre cele mai dificile porțiuni de autostradă aflate în execuție. Datele furnizate arată amploarea lucrărilor de artă ce vor fi implementate pe acest lot:
În prezent, activitatea se desfășoară pe aproximativ o treime din lungimea totală a secțiunilor montane cuprinse între Boița și Tigveni. Autoritățile colaborează pentru a debloca și restul sectoarelor prin finalizarea documentației necesare.
„Muncim zi de zi la Ministerul Transporturilor împreună cu colegii de la Ministerul Mediului pentru a porni șantierul și pe celelalte sectoare. În această vară vom finaliza revizuirea acordului de mediu și vom emite ultimele autorizații de construire pentru această legătură rutieră esențială între București, Transilvania și întreaga Europă”, a explicat Cosma.
O altă etapă majoră este așteptată tot în această vară, când ar urma să fie deschis traficul pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni. Acest eveniment va marca o premieră națională, reprezentând inaugurarea primului tunel forat pe o autostradă din România.
„Autostrada Sibiu – Pitești nu mai este doar o hartă colorată sau o promisiune îndepărtată. Reprezintă deja sectoare de drum modern în circulație, șantiere impresionante, tuneluri forate prin munți, viaducte care taie respirația și, cel mai important, conexiuni majore și oportunități de dezvoltare pentru toți românii”, a conchis oficialul din Ministerul Transporturilor.
Secțiunea 2, Boița – Cornetu, are o lungime de 31,33 km, iar contractul are o valoare de 4,25 miliarde de lei. Durata totală prevăzută pentru finalizarea tuturor lucrărilor este de 68 de luni. În cadrul acestui lot, constructorul trebuie să realizeze 48 de poduri și viaducte cu lungimi cuprinse între 32 m și 843 m, precum și 7 tuneluri cu dimensiuni între 247 m și 1536 m.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
