ALERTĂ! Autostrada Sibiu – Pitești, în impas! Lucrările de pe loturile 2 și 3 sunt blocate pe mai mult de jumătate din traseu! MOTIUL INCREDIBIL!
Autostrada Sibiu – Pitești, una dintre cele mai importante șosele din România, riscă să nu fie gata la termenul anunțat. Pe loturile 2 și 3, constructorii pot lucra în prezent pe mai puțin de jumătate din suprafața celor două sectoare, iar problema principală este legată de documentația de mediu.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! INSTITUȚIE din Argeș face ANGAJĂRI. Ce POSTURI au fost scoase la CONCURS!
Din cei 69 de kilometri aferenți loturilor 2 și 3, lucrările se desfășoară pe aproximativ 45% din traseu, acolo unde constructorii au toate documentele necesare. Pe restul porțiunilor, lucrările nu pot avansa până când nu sunt obținute acordurile și autorizațiile necesare.
Problema pornește de la lipsa acordurilor de mediu revizuite. Fără aceste documente, autorizațiile de construire pentru anumite zone ale autostrăzii nu pot fi emise.
Este nevoie, printre altele, de: Acordul de Mediu revizuit, avizul de la Apele Române pentru intervențiile asupra unor albii de râu și documentele necesare pentru scoaterea unor terenuri din fondul forestier.
Potrivit informațiilor prezentate de publicația citată în materialul inițial, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a depus documentațiile necesare abia în prima parte a lunii august 2026.
De aici începe un nou circuit birocratic. Ministerul Mediului trebuie să parcurgă toate etapele prevăzute de legislație înainte de emiterea acordului de mediu revizuit.
După obținerea documentelor de mediu, Ministerul Transporturilor va putea emite autorizațiile de construire pentru zonele unde lucrările sunt în prezent blocate. În paralel, vor trebui realizate și exproprierile necesare pentru noul traseu al autostrăzii.
Scenariul optimist arată că toate documentele ar putea fi obținute până în decembrie 2026, iar constructorii ar putea relua lucrările pe porțiunile blocate.
Într-un scenariu mai puțin favorabil, însă, procedurile s-ar putea prelungi până în primăvara anului 2027.
Asta înseamnă că termenul inițial pentru finalizarea loturilor 2 și 3, stabilit pentru decembrie 2026, devine tot mai dificil de respectat.
Situația este cu atât mai complicată cu cât lucrările sunt blocate și la patru dintre cele opt tuneluri care urmează să fie construite între Boița și Tigveni.
Tunelurile reprezintă una dintre cele mai dificile componente ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, iar orice întârziere în obținerea documentelor necesare poate avea efect direct asupra termenului de finalizare.
Autostrada Sibiu – Pitești face parte din A1 București – Nădlac și este esențială pentru legătura dintre sudul țării și Transilvania.
Finalizarea celor 69 de kilometri ai loturilor 2 și 3 ar permite șoferilor să evite o bună parte din DN7 Valea Oltului, unul dintre cele mai aglomerate și dificile drumuri naționale din România.
Pentru șoferii care vin dinspre Sibiu, Cluj-Napoca, Alba Iulia sau Zalău, noua autostradă ar putea însemna o economie de peste o oră pentru deplasarea către București, în funcție de traseu și condițiile de trafic.
Nu toate lucrările de pe Autostrada Sibiu – Pitești sunt însă întârziate.
Lotul 4, Tigveni – Curtea de Argeș, are o lungime de aproximativ 10 kilometri și include tunelul de la Momaia. Sectorul ar urma să fie deschis circulației în această toamnă, înaintea termenului contractual, care este februarie 2027.
Pentru șoferi, această deschidere reprezintă o veste importantă. În același timp, însă, marea miză rămâne finalizarea loturilor 2 și 3.
Autostrada Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, iar fiecare lună de întârziere înseamnă menținerea traficului greu și a aglomerației pe DN7. Dacă documentațiile de mediu și autorizațiile nu vor fi obținute rapid, termenul de la sfârșitul lui 2026 riscă să fie împins în 2027.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
