Autostrada din România care se transformă, la nevoie, în pistă pentru avioane. Lucrările sunt deja în toi!
Un tronson din Autostrada A3 Transilvania este construit astfel încât, în situații de urgență, să poată fi folosit inclusiv pentru aterizarea și staționarea unor aeronave. Este vorba despre sectorul Chiribiș – Biharia, unde constructorul lucrează în prezent la o zonă specială de aproximativ trei kilometri.
Lucrările sunt executate de grupul Selina, controlat de omul de afaceri Beniamin Rus, iar imaginile surprinse recent de pasionații de infrastructură arată deja forma pe care începe să o prindă această facilitate neobișnuită pentru o autostradă din România.
Pe lângă lucrările obișnuite la structura autostrăzii, constructorul amenajează o platformă specială care, în caz de urgență, poate fi utilizată pentru aeronave.
„Acum amenajăm parcarea unde, în regim de urgență, pot fi parcate avioane. Avem o pistă de aproximativ trei kilometri unde pot ateriza aeronave în situații de urgență”, a explicat Beniamin Rus, proprietarul grupului Selina, citat de presa locală.
Zona se întinde pe aproximativ trei kilometri, între kilometrii 50+700 și 53+700 ai autostrăzii.
Practic, pe o porțiune lungă și dreaptă a A3 va exista o zonă care poate căpăta, la nevoie, o utilizare strategică. În cazul unei situații de urgență, aceasta ar putea permite aterizarea sau staționarea unor aeronave.
Extinderea platformei din această zonă este realizată în baza unui contract semnat în aprilie 2026. Valoarea acestuia este de 84,5 milioane de lei, fără TVA, iar termenul prevăzut pentru finalizarea lucrărilor este aprilie 2027.
Imaginile publicate de pasionații de infrastructură oferă o imagine asupra zonei în care este amenajată această facilitate specială.
Ideea ca anumite tronsoane de autostradă să poată fi folosite și ca piste de aterizare nu este nouă în Europa. În situații de criză, astfel de infrastructuri pot avea un rol suplimentar față de cel obișnuit, inclusiv pentru operațiuni logistice sau de urgență.
Posibilitatea ca autostrăzile din România să fie proiectate astfel încât să poată servi, în anumite condiții, și drept piste pentru avioane a fost discutată și la nivelul autorităților.
Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), declara anterior că au existat discuții preliminare cu reprezentanți ai Ministerului Apărării Naționale.
„Am avut discuţii preliminare cu colegi din Ministerul Apărării Naționale (MApN)”, spunea Budescu, precizând că, dacă autoritățile vor solicita astfel de soluții, ele pot fi realizate.
În paralel cu această lucrare specială, șantierul lotului Chiribiș – Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania avansează într-un ritm bun.
La aproximativ un an de la începerea lucrărilor, stadiul de execuție a ajuns la 65%, potrivit informațiilor transmise recent de CNIR. Lucrările sunt, astfel, în avans față de graficul stabilit inițial.
Dacă ritmul se menține, acest tronson nu va fi doar o nouă bucată importantă din Autostrada Transilvania, ci și una dintre cele mai neobișnuite porțiuni de autostradă din România: un drum care, în caz de nevoie, se poate transforma într-o pistă pentru avioane.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
