Autostrada Sibiu–Pitești, tot mai aproape de deschidere! Tunelul Momaia trece prin teste decisive. Când vor putea circula șoferii?
Vești importante pentru șoferii care așteaptă finalizarea Autostrăzii Sibiu–Pitești! Cei 9,86 kilometri ai Secțiunii 4, dintre Tigveni și Curtea de Argeș, au lucrările rutiere încheiate, iar în prezent sunt verificate sistemele tehnice care vor asigura circulația în siguranță, în special în tunelul Momaia. Deschiderea traficului este așteptată în 2026, înainte de termenul contractual din februarie 2027.
Până la momentul în care primele mașini vor putea circula pe acest tronson, autoritățile trebuie să se asigure că toate echipamentele de monitorizare, prevenire și intervenție funcționează corespunzător.
Unul dintre cele mai importante obiective ale Secțiunii 4 este tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri. Pentru ca traversarea acestuia să se desfășoare în condiții de siguranță, au fost instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, care includ senzori și camere inteligente, fixe și mobile.
Aceste sisteme sunt concepute pentru a identifica rapid incidentele și eventualele obiecte apărute pe carosabil. În cazul unei situații periculoase, echipamentele pot declanșa măsuri de siguranță, precum închiderea unei benzi sau chiar a întregii galerii.
Supravegherea se va realiza din Centrul de Monitorizare a traficului, amenajat în cadrul Centrului de Întreținere și Coordonare de la Curtea de Argeș.
Potrivit informațiilor prezentate de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, în această perioadă sunt testate echipamentele și programele informatice care vor permite monitorizarea permanentă a traficului.
Centrul este dotat cu 14 monitoare și 36 de calculatoare, iar activitatea va fi asigurată de 11 specialiști, organizați în ture pentru supravegherea sistemelor 24 de ore din 24.
La sfârșitul lunii noiembrie sunt programate testele finale ale sistemelor de siguranță, cu participarea reprezentanților CNAIR și ai Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU).
Verificările vor include simulări de incendiu, teste pentru detectarea fumului și a focului, exerciții privind stingerea incendiilor și evaluarea sistemelor de control al traficului.
Aceste probe sunt esențiale pentru a demonstra că tunelul poate fi exploatat în condiții de siguranță și că există soluții tehnice pentru gestionarea situațiilor de urgență.
Circulația nu va putea fi deschisă înainte ca verificările obligatorii să fie efectuate și validate.
După inaugurare, viteza maximă admisă în tunelul Momaia va fi de 80 km/h, o limită menită să reducă riscurile într-o zonă în care intervenția rapidă și respectarea regulilor de circulație sunt deosebit de importante.
Pe tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș, lucrările la partea carosabilă au fost încheiate. Au fost finalizate și lucrările de asfaltare, marcajele rutiere și montarea parapetelor de protecție pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care au o lungime cumulată de 2.620 de metri.
În această etapă, eforturile se concentrează asupra verificărilor tehnice și a sistemelor necesare funcționării autostrăzii, cu accent pe tunelul Momaia.
Cu alte cuvinte, tronsonul nu mai așteaptă finalizarea asfaltului, ci parcurgerea etapelor de testare și validare necesare pentru deschiderea în siguranță a circulației.
Potrivit CNAIR, traficul pe cei 9,86 kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș ar urma să fie deschis în cursul anului 2026. Termenul contractual pentru finalizarea proiectului este februarie 2027.
După deschiderea acestui tronson, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri prevăzuți pentru Autostrada Sibiu–Pitești.
Proiectul are o valoare contractuală de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind menită să îmbunătățească legătura dintre Transilvania și sudul țării.
Deschiderea Secțiunii 4 va reprezenta un nou pas spre realizarea întregului traseu, iar finalizarea testelor din tunelul Momaia este una dintre etapele decisive înainte ca șoferii să poată utiliza noul tronson.
Rămâne de văzut dacă toate verificările vor fi încheiate la timp pentru ca circulația să fie deschisă până la sfârșitul anului 2026. Până atunci, prioritatea este validarea sistemelor care trebuie să asigure siguranța celor care vor traversa tunelul.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
