Bătălie pentru ultimele fonduri Rabla! FONDURILE s-au EPUIZAT în timp record!
Românii care vor să-și cumpere o mașină nouă prin Programul Rabla au primit o nouă șansă. Ministerul Mediului a redistribuit banii care au rămas necheltuiți din prima etapă, după ce o parte dintre solicitările depuse anterior nu au fost finalizate.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! ANGAJĂRI la o ȘCOALĂ din Pitești! Mai multe POSTURI scoase la CONCURS!
Nu este vorba despre un buget suplimentar, ci despre bani care au fost deblocați și reintroduși în program. Sumele au fost apoi împărțite din nou între categoriile de motorizări, iar de această dată accentul a fost pus în special pe mașinile termice și hibride.
La capitolul mașini electrice și plug-in hybrid (PHEV), situația s-a mișcat extrem de repede. Din bugetul de aproape 95 de milioane de lei disponibil în 25 august, fondurile au fost epuizate la ora 10:41. În total, au fost înregistrate 7.874 de cereri.
Categoria electricelor și PHEV a primit, în urma redistribuirii, aproximativ 20,45 milioane de lei, bani proveniți din sumele rămase neutilizate din etapa anterioară.
Și la motociclete fondurile s-au consumat într-un timp record. Cei aproape 3 milioane de lei suplimentați pe 25 august au fost acoperiți de cererile depuse până la ora 10:03.
Numărul solicitărilor pentru motociclete a ajuns la 1.550, față de 1.293 în etapa anterioară. Bugetul total alocat acestei categorii rămâne însă de 15 milioane de lei, ceea ce înseamnă că banii suplimentari provin din dosarele vechi care nu au fost aprobate sau finalizate.
Cea mai importantă schimbare se vede la mașinile cu motoare termice și hibride, inclusiv cele alimentate cu GPL și GNC.
Bugetul acestei categorii a ajuns, pe 15 august, la 190 de milioane de lei, cu peste 30 de milioane de lei mai mult decât suma disponibilă la începutul programului, pe 20 iulie.
Practic, o parte importantă din banii care nu au mai fost utilizați pentru mașinile electrice a fost redirecționată către termice și hibride.
Situația poate părea paradoxală pentru un program destinat protecției mediului, însă explicația este simplă: cererea pentru mașinile termice și hibride este mult mai mare.
În plus, cei doi mari producători auto din România au solicitat în mod repetat continuarea programului, iar producția și vânzările acestora sunt bazate în principal pe modele cu motoare termice și hibride.
Pentru categoria termic-hibrid, fondurile nu s-au epuizat încă.
La momentul redactării, mai sunt bani pentru aproximativ 6.500 de dosare, însă numărul exact poate varia în funcție de tipul de motorizare și de valoarea tichetului solicitat pentru fiecare mașină.
Până acum, românii au depus cereri pentru 15.714 de vehicule termice sau hibride, valoarea totală a tichetelor solicitate fiind de aproximativ 134 de milioane de lei.
Un detaliu important este că suma cheltuită până acum nu a ajuns nici măcar la nivelul bugetului inițial de 160 de milioane de lei.
Datele arată că interesul românilor pentru Programul Rabla rămâne foarte ridicat, însă preferințele sunt clare: mașinile termice și hibride sunt în continuare mult mai căutate decât cele complet electrice.
Redistribuirea banilor a funcționat, astfel, ca un adevărat „restart” al programului. Fondurile care riscau să rămână blocate în dosare nefinalizate au fost repuse în circulație, iar românii s-au grăbit să profite de ele.
Pentru cei interesați de un autoturism nou, însă, mesajul este unul simplu: banii disponibili nu sunt nelimitați, iar fondurile se pot epuiza rapid, așa cum s-a întâmplat deja la electrice și motociclete.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
