BLOCAJ TOTAL pe Autostrada Sibiu – Pitești! Ce trebuie să facă CNAIR pentru deblocarea lucrărilor?
Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) a anunțat că așteaptă răspunsurile CNAIR la observațiile publicului pentru a continua revizuirea acordului de mediu pentru secțiunile Boița – Cornetu și Cornetu – Tigveni ale Autostrăzii Sibiu – Pitești. Procedura este necesară pentru autorizarea modificărilor proiectului și deblocarea integrală a lucrărilor pe secțiunile montane.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! Unitate militară din Pitești ANGAJEAZĂ! Ce POSTURI au fost scoase la CONCURS?
Potrivit ANMAP, după primirea răspunsurilor și completarea documentației de mediu, vor fi organizate ședințele Comisiei de Analiză Tehnică (CAT). Comisia va examina informațiile transmise de CNAIR și răspunsurile la observațiile formulate de public.
Dacă documentațiile sunt complete și corect întocmite, iar publicul interesat nu transmite alte sesizări, ANMAP va lua decizia de emitere a acordului de mediu revizuit. Decizia va fi supusă consultării publice, cu un termen de 10 zile de la publicare pentru depunerea observațiilor. Eventualele comentarii noi vor necesita răspunsuri din partea ANMAP și CNAIR.
Revizuirea privește secțiunea 2, Boița – Cornetu, între km 13+170 și km 44+500, și secțiunea 3, Cornetu – Tigveni, între km 44+500 și km 81+900. CNAIR a notificat modificările în septembrie 2025.
În august 2026, compania a depus documentația de mediu, care cuprinde raportul privind impactul asupra mediului, studiul de evaluare adecvată și studiul privind impactul asupra corpurilor de apă. ANMAP a transmis ulterior mai multe serii de observații, în septembrie și octombrie, cea mai recentă adresă fiind din 12 octombrie.
Dezbaterile publice s-au desfășurat între 29 septembrie și 1 octombrie 2026, în Boița, Racoviță, Sălătrucu, Perișani și Tigveni. Observațiile au fost formulate atât de persoane fizice, cât și de persoane juridice.
Reprezentanții ANMAP, CNAIR și evaluatorii de mediu au discutat observațiile și completările necesare documentației într-o întâlnire din 5 octombrie. Pe 9 octombrie, ANMAP a cerut oficial CNAIR să răspundă comentariilor publicului.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a estimat că acordul de mediu revizuit ar putea fi obținut la sfârșitul lunii octombrie sau la începutul lunii noiembrie. Declarația a fost făcută în emisiunea „Harta de impact”, realizată în parteneriat de G4Media și Economedia.
Potrivit lui Cosma, acordul va acoperi toate modificările traseului, inclusiv soluțiile de consolidare și intervențiile în zonele afectate de alunecări de teren. Ministerul Transporturilor pregătește emiterea autorizațiilor de construire, pentru ca acestea să poată fi eliberate imediat după obținerea acordului revizuit.
Secretarul de stat a susținut că parcurgerea acestor etape va permite desfășurarea lucrărilor pe întreaga lungime a secțiunilor montane. Autoritățile se așteaptă apoi la intensificarea lucrărilor la tunelul Poiana, la celelalte tuneluri de pe secțiunea 2 și la viaducte, iar constructorii sunt pregătiți să înceapă pe sectoarele care așteaptă autorizarea, potrivit acestuia.
În privința finalizării întregii autostrăzi, Cosma a apreciat că termenul din 2028 este extrem de dificil de respectat, din cauza complexității lucrărilor. Acestea includ aproximativ 20 de kilometri de poduri, 7 kilometri de tuneluri și consolidări ample. În estimarea sa, un termen mai realist este anul 2030, posibil în a doua jumătate a anului.
Stadiul revizuirii acordului de mediu a generat și un schimb de acuzații între liderul PSD, Sorin Grindeanu, și ministrul Mediului, Diana Buzoianu. Grindeanu a acuzat-o că întârzie deblocarea lucrărilor pe secțiunea Boița – Cornetu, susținând că documentul necesar constructorului „stă la semnat din 14 august”.
Liderul PSD i-a reproșat ministrului că s-ar concentra mai mult pe controale și scandaluri decât pe rezolvarea problemelor din minister. În acest context, el a invocat verificările de la Administrația Națională de Meteorologie.
Buzoianu a respins afirmațiile și l-a acuzat pe Grindeanu că minte în legătură cu procedura. Ea a precizat că documentul în discuție este un acord de mediu, nu o autorizație, și că acesta nu poate ajunge la semnare înainte de parcurgerea etapelor legale, inclusiv primirea răspunsurilor CNAIR.
Potrivit ministrului, revizuirea a devenit necesară după ce CNAIR a solicitat modificarea traseului inițial al autostrăzii. Buzoianu a afirmat că autoritățile de mediu au organizat mai multe întâlniri cu reprezentanții companiei pentru accelerarea procedurii și au transmis observațiile asupra documentației în termenul legal.
Ministrul a susținut că răspunsurile CNAIR nu fuseseră încă trimise și că etapa Comisiei de Analiză Tehnică poate începe după primirea lor. Totodată, l-a acuzat pe liderul PSD că răspândește informații false despre proiecte strategice în emisiuni TV pe care le consideră favorabile acestuia.
În replicile sale, Buzoianu a folosit la adresa lui Grindeanu expresiile „domnul Nordis” și „ceas scump ascuns la conferințe de presă”. Ea a făcut și aluzii la scandalul Nordis și la deplasările cu avioane private.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
