BNR – semnal de alarmă! Ce se întâmplă cu prețurile RCA și cât ajunge să plătească un șofer?
Șoferii români plătesc tot mai mult pentru asigurarea obligatorie RCA, iar scumpirile au ajuns să fie menționate oficial de Banca Națională a României printre factorii care contribuie la creșterea prețurilor. La nivelul întregii piețe, prima medie RCA este estimată să fi crescut cu aproximativ 13-14% față de finalul anului trecut.
Pentru milioane de șoferi, RCA a devenit o cheltuială tot mai greu de ignorat. Prețurile polițelor au crescut din nou în 2026, iar fenomenul nu mai este privit doar ca o problemă a pieței asigurărilor.
BNR include majorarea tarifelor RCA în analiza privind inflația, alături de deprecierea leului față de euro, creșterea tarifelor de telecomunicații, scumpirea energiei și alte presiuni asupra prețurilor.
„În prima parte a intervalului de proiecție, traiectoria este influențată de deprecierea leului față de euro, de creșterea tarifelor de telecomunicații și RCA, de eliminarea plafonării adaosului comercial pentru alimentele de bază și de efectele indirecte ale șocului energetic”, notează specialiștii BNR.
Potrivit datelor prezentate pentru piața asigurărilor auto, aproape toate societățile de asigurări și-au ajustat tarifele. La nivelul întregii piețe, creșterea medie a primei RCA este estimată la 13-14% față de sfârșitul anului 2025.
O parte importantă a scumpirilor s-a produs în perioada de vară, în special în luna iulie, când tarifele au cunoscut noi ajustări.
Asta înseamnă că, pentru aceeași mașină și același șofer, o poliță care costa mai puțin în urmă cu câteva luni poate ajunge acum să coste cu sute de lei mai mult.
Scumpirea RCA vine într-un moment în care românii se confruntă deja cu o inflație ridicată.
Conform celui mai recent raport asupra inflației, rata anuală a inflației IPC a ajuns la 10,42% în iunie 2026, cu 0,55 puncte procentuale peste nivelul din martie.
Energia a avut un rol important în această evoluție, pe fondul efectelor conflictului din Orientul Mijlociu asupra prețurilor produselor energetice. La presiunile externe s-au adăugat factori interni, inclusiv deprecierea leului și ajustarea unor tarife.
La combustibili, rata anuală a inflației a urcat de la 12,9% în martie la 19,2% în mai, înainte să coboare la 16% în iunie.
În același timp, energia electrică și gazele naturale au avut o evoluție mai accentuată, iar temperaturile ridicate din iunie au amplificat presiunile asupra consumului de electricitate.
O altă problemă semnalată de BNR este evoluția prețurilor serviciilor.
Rata anuală a inflației pentru serviciile de piață a urcat de la 10,5% în martie la 11,5% în iunie.
BNR leagă această creștere de deprecierea leului, de ponderea tarifelor stabilite în euro, de costurile mai mari cu energia și de presiunile existente în anumite sectoare.
În acest context, RCA se adaugă unei liste tot mai lungi de cheltuieli care apasă asupra bugetelor gospodăriilor.
Prețul poliței diferă foarte mult de la un șofer la altul. Contează vârsta conducătorului auto, localitatea, puterea mașinii, istoricul de daune și clasa bonus-malus.
De exemplu, pentru un șofer de 40 de ani din București, cu un autoturism de 130 kW și clasa B5, au fost indicate oferte de 2.917 lei la Axeria și 2.942 de lei la Groupama.
Pentru un șofer de 36 de ani din București, cu o mașină de 74 kW și clasa B1, ofertele menționate au fost de 2.610 lei la Groupama și 2.694 de lei la Axeria.
În Suceava, pentru un șofer de aceeași vârstă, cu o mașină de 81 kW și clasa B1, ofertele au fost în jurul valorii de 1.420 de lei.
Diferențele pot fi și mai mari pentru șoferii cu o clasă bonus-malus favorabilă. Un conducător auto de 49 de ani din Hunedoara, cu o mașină de 77 kW și clasa B8, a avut o ofertă indicată la 680 de lei.
Pentru un șofer de 69 de ani din Hunedoara, cu un autoturism de 70 kW și B8, ofertele menționate au fost de 1.115 lei la Hellas Direct și 1.188 de lei la Asirom.
În Ilfov, un șofer de 53 de ani, cu o mașină de 125 kW și clasa B8, a primit o ofertă de 1.612 lei la Grawe.
La Cluj, un șofer de 58 de ani, cu un autoturism de 110 kW și B8, avea o ofertă de 1.249 de lei la Hellas Direct, în timp ce pentru un șofer de 36 de ani, cu o mașină de 88 kW și B7, oferta indicată a fost de 1.293 de lei.
RCA este o cheltuială obligatorie pentru proprietarii de autoturisme. De aceea, orice majorare se transformă direct într-o presiune suplimentară asupra bugetului unei familii.
În plus, scumpirea asigurărilor nu se oprește neapărat la șofer. Costurile mai mari suportate de firme pot ajunge, în timp, să se regăsească în prețurile altor bunuri și servicii.
Astfel, RCA a ajuns să fie mai mult decât o simplă poliță auto: este una dintre componentele care contribuie, indirect, la presiunile inflaționiste resimțite de români.
Iar într-o perioadă în care inflația anuală a trecut de 10%, câteva sute de lei în plus pentru o poliță obligatorie pot face o diferență importantă în bugetul unei familii.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
