BREAKING! Blocaj pe două loturi ale A1 Pitești – Sibiu! CNAIR somat să elibereze aceste documente!
Un nou pas important a fost făcut în procedura de revizuire a acordului de mediu pentru Secțiunile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, însă continuarea procesului depinde exclusiv de CNAIR. Fără cele trei studii actualizate cerute de autorități, constructorii nu vor putea lucra pe întregul traseu, iar una dintre cele mai importante autostrăzi din România riscă noi întârzieri.
Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) a finalizat etapele de încadrare și de definire a domeniului evaluării și, încă din 11 mai 2026, a transmis Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) îndrumarul necesar pentru actualizarea documentației de mediu.
Instituția așteaptă acum ca CNAIR să depună trei documente esențiale: raportul privind impactul asupra mediului, studiul de evaluare adecvată și studiul de evaluare a impactului asupra corpurilor de apă.
Abia după analizarea acestor documente și după organizarea dezbaterilor publice va putea fi emis acordul de mediu revizuit, document fără de care lucrările nu pot fi autorizate pe întregul traseu al Secțiunilor 2 și 3.
Acordul de mediu inițial a fost emis în decembrie 2018. Între timp, proiectul tehnic a suferit modificări majore față de varianta analizată atunci.
Notificarea transmisă de CNAIR către ANMAP în septembrie 2025 arată că schimbările sunt de amploare. Printre cele mai importante se numără: devierea traseului autostrăzii între kilometrii 66+440 și 68+766 cu până la 55 de metri, ocuparea suplimentară a aproximativ 292 de hectare, dintre care aproape 18 hectare se află în arii naturale protejate, scoaterea din fondul forestier a încă 125,5 hectare, inclusiv 17,4 hectare din zone protejate, modificări la toate cele șapte tuneluri: Boița 1, Boița 2, Lazaret Nord, Lazaret Sud, Câineni, Balota și Poiana, schimbări la viaducte, poduri, pasaje, podețe și alte structuri, relocarea Centrului de Întreținere și Coordonare, modificări ale spațiilor de servicii, lucrărilor hidrotehnice și relocări de drumuri, rețele de apă, canalizare, telecomunicații și energie electrică.
Toate aceste schimbări impun o reevaluare completă a impactului asupra mediului.
Deși modificările sunt consistente, procedura de revizuire a acordului de mediu a fost inițiată abia în septembrie 2025, la aproape șapte ani după emiterea acordului inițial și la aproximativ trei ani și jumătate după semnarea contractelor de execuție.
Între timp, constructorii continuă lucrările, însă pe o suprafață limitată.
Asocierea Mapa – Cengiz lucrează pe Secțiunea 2, iar WeBuild execută lucrările pe Secțiunea 3, însă ambele companii pot interveni pe mai puțin de jumătate din traseu.
În prezent, progresul fizic este de aproximativ 13% pe Secțiunea 2 și aproape 15% pe Secțiunea 3, deși au trecut peste patru ani și jumătate de la semnarea contractelor, evaluate la peste 10 miliarde de lei.
Secretarul de stat Horațiu Cosma estima că procedura de mediu ar putea fi finalizată în această vară.
ANMAP și-a îndeplinit partea care îi revenea și a transmis îndrumarul necesar. Următorul pas aparține exclusiv CNAIR, care trebuie să actualizeze și să depună cele trei studii solicitate.
Dacă documentele vor fi transmise rapid, acordul de mediu revizuit ar putea fi emis în toamna anului 2026. În caz contrar, procedura riscă să se prelungească până în 2027.
Situația este una paradoxală: pe aproape 69 de kilometri de autostradă, unde sunt în derulare contracte de peste 10 miliarde de lei și lucrează mii de muncitori cu sute de utilaje, lucrările pot fi executate doar pe o parte din traseu.
Cu fiecare lună în care documentația întârzie, șantierul înaintează sub potențial, iar unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale României rămâne blocat de procedurile de mediu care au fost demarate abia în 2025, la aproape patru ani după începerea efectivă a lucrărilor.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
