Breaking! Începe construcția viaductelor uriașe pe autostrada Sibiu–Pitești! Vestea momentului!
Ministerul Transporturilor anunță o nouă etapă semnificativă în implementarea unuia dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din România – Autostrada Sibiu–Pitești. Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu a confirmat emiterea unei noi autorizații de construire pentru încă patru viaducte situate pe secțiunea Boița – Cornetu, între kilometrii 14+150 și 17+670, pe direcția Sibiu – Pitești.
CITEȘTE ȘI: Permisul suspendat, mai ușor de recuperat – ce trebuie să faci? Parlamentul a decis!
Lucrările aferente celor patru viaducte urmează să înceapă miercuri, 18 iunie, cu executarea forajelor necesare pentru realizarea piloților de fundație. Această fază marchează un progres concret în avansarea lucrărilor pe unul dintre cele mai dificile tronsoane ale autostrăzii, din punct de vedere al reliefului și complexității tehnice.
Totodată, Scrioșteanu a precizat că documentația tehnică necesară pentru emiterea autorizației de construire a tunelului de la Robești a fost finalizată și se află în procesul de avizare. Emiterea autorizației pentru acest obiectiv este așteptată în perioada imediat următoare.
Secțiunea Boița – Cornetu, cunoscută drept Lotul 2 din Autostrada A1 Sibiu–Pitești, are o lungime de 31,33 kilometri și se desfășoară într-o zonă montană cu grad ridicat de dificultate. Lucrările aferente acestui tronson includ:
49 de poduri și viaducte
7 tuneluri, cu lungimi variind între 250 de metri și 1.590 de metri
1 ecoduct în zona localității Lazaret, cu o lungime de 210 metri, conceput pentru a supratraversa râul Olt, calea ferată și DN7
Printre structurile importante de pe traseu se numără și viaductul de la Boița, care va avea o lungime impresionantă de 700 de metri, dar și tunelul de la Câineni – cel mai lung de pe acest tronson, cu o lungime de 1,5 kilometri.
„Această secțiune face parte din cel mai important proiect de infrastructură rutieră prevăzut în Programul Investițional 2021–2030 pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România. Este totodată și prima trecere la nivel de autostradă peste Carpați, ceea ce face ca lucrările să fie unele dintre cele mai complexe din țară”, a subliniat Ionel Scrioșteanu.
Proiectarea și execuția lucrărilor pe Lotul 2 Boița – Cornetu sunt realizate de asocierea de firme turcești Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Contractul pentru această secțiune are o valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA).
Costul total estimat al lucrărilor ajunge la 8,7 miliarde de lei, dintre care 2,93 miliarde de lei provin din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027, ceea ce reprezintă 40% din valoarea totală eligibilă.
Autostrada A1 Sibiu–Pitești este parte a Coridorului IV Pan-European și are un rol esențial în conectarea infrastructurii rutiere a României la rețeaua de transport europeană. Finalizarea integrală a acestei autostrăzi va asigura o legătură rapidă și eficientă între Transilvania și Muntenia, reducând semnificativ timpii de transport și costurile logistice.
Pe lângă importanța strategică națională, proiectul are și o componentă majoră de siguranță rutieră și protecție a mediului, prin introducerea ecoductelor, a structurilor de protecție împotriva căderilor de stânci și a soluțiilor tehnologice moderne pentru zonele montane.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
