BREAKING! Peste 5.500 de angajați și utilaje pe șantierul autostrăzii! Când va fi dată în trafic?

BREAKING! Peste 5.500 de angajați și utilaje pe șantierul autostrăzii! Când va fi dată în trafic?

Lucrările pe șantierul Autostrăzii Moldovei (A7) înaintează într-un ritm alert, primele două loturi ale tronsonului dintre Bacău și Pașcani, ce însumează cel puțin 50 de kilometri, intrând în linie dreaptă pentru a fi deschise circulației până la finele acestui an.

CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! Spitalul Județean de Urgență Pitești ANGAJEAZĂ! Cinci POSTURI scoase la CONCURS!

Proiectul de infrastructură rutieră, cofinanțat din fonduri europene, înregistrează un stadiu fizic de execuție de peste 70% pe primul lot, în timp ce lucrările de pe cel de-al doilea lot se apropie rapid de aceeași cotă procentuală.

Pe suprafața celor două loturi, echipele de constructori desfășoară concomitent o serie de operațiuni tehnice complexe:

• așternerea mixturilor asfaltice, inclusiv a stratului de uzură, cu ajutorul a cinci eșaloane care lucrează în paralel;
• instalarea ultimelor grinzi de beton, etapă realizată într-un procent de peste 95%;
• finalizarea montajului tablierului metalic la podul care traversează râul Moldova, unde în prezent se montează predalele și se armează placa de suprabetonare înainte de a fi turnat betonul;
• construirea sistemului de scurgere și colectare a apelor pluviale prin intermediul rigolelor mediane, al celor de acostament, al casiurilor, al rigolelor de la baza taluzului și al bazinelor de retenție;
• instalarea parapetelor rutiere de siguranță atât pe zona mediană, cât și pe cea marginală a căii de rulare;
• aplicarea izolației hidrofuge pe structura podurilor și pasajelor;
• montarea barierelor fonoabsorbante pentru reducerea zgomotului;
• implementarea marcajelor și semnalizării rutiere, atât pe orizontală, cât și pe verticală, pe sectoarele finalizate;
• executarea rețelelor de iluminat și a sistemelor inteligente de transport (ITS).

Tot în cadrul acestui proiect de infrastructură, în zona localității Roman sunt prevăzute un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) și un Centru de Monitorizare și Informare (CMI).

Pentru susținerea acestui calendar pe întregul segment Bacău–Pașcani, constructorul a mobilizat resurse umane și tehnice masive pe șantier.

Efectivele active din teren cuprind:

• 5.500 de muncitori;
• aproape 600 de conducători auto repartizați pe 296 de autobasculante care operează în două schimburi;
• peste 500 de utilaje de mare tonaj și echipamente speciale.

Stadiul recent al intervențiilor de pe traseul primelor două loturi a fost documentat vizual de la sol și din aer, imaginile fiind agregate într-un material video distribuit pe canalul de YouTube „Hai, Romania, hai ca se poate!”.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp