Cel mai lung tunel de pe o autostradă din România ar putea fi finalizat până la sfârșitul anului, după mobilizarea exemplară a constructorului din ultimii doi ani. Firma constructoare PORR, care a obținut contractul pentru construirea acestei porțiuni dificile de de drum de mare viteză, sapă două tuneluri pe sub Dealul Momaia. Acestea vor avea, la final, o lungime de 1342 de metri, respectiv 1350 de metri.
CITEȘTE ȘI: Se întâmplă pe șantierul secțiunii Cornetu – Tigveni al A1! Vestea așteptată de toți șoferii!
Potrivit ultimelor raportări, constructorul austriac mai are circa 100 de metri de săpat până va reuși să străpungă Dealul Momaia și să foreze astfel primul tunel de pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, a anunțat recent secretarul de stat în Transporturi Ionel Scrioșteanu.
„Mai avem puțin peste 100 metri din Tunelul Daniela. Sunt pe șantierul Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești A1, unde mai avem puțin peste 100 metri și străpungem Dealul Momaia de la un capăt la altul pe firul Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești). Pe acest lot, construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză pe sub Dealul Momaia din județul Argeș, care are 2 fire principale separate și paralele, câte unul pentru fiecare sens de mers, denumite Tunelul Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești) și Tunelul Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu)”, a transmis Scrioșteanu.
După încheierea lucrărilor, întregul ansamblu alcătuit din cele două tuneluri se va numi pe hărțile rutiere – Tunelul Curtea de Argeș!
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
