În România s-au înmatriculat în perioada ianuarie – noiembrie 2013 61.608 maşini noi, cu 15,4% mai puţine decât în acelaşi interval din 2012. Pe scădere e, de altfel, întreaga Uniune Europeană, cu 2,7%, chiar dacă în ultima lună cererea pare să fi crescut.
Principalul eveniment de pe piaţa europeană din acest an e faptul că Marea Britanie a depăşit Franţa şi a ajuns a doua piaţă din UE, cu 2,1 milioane de înmatriculări, faţă de 1,6 milioane, prima fiind în continuare, la mare distanţă, Germania, cu 2,7 milioane.
De asemenea, în noiembrie, pe piaţa uniunii au fost înmatriculate doar 938.000 de maşini, al treilea cel mai mic nivel din 2003 încoace, dar cu 1,2% peste cifra din noiembrie 2012.
În ceea ce priveşte producătorii, Dacia a înregistrat cea mai mare creştere a înmatriculărilor în primele 11 luni ale anului, a ajuns la peste 260.000, în creştere cu 21,1%, a dus Renault pe plus cu 2,4%, singurul mare producător, alături de Daimler (4,5%), care a venit pe plus.
La cotă de piaţă Dacia (2,4%) a egalat Seat şi a depăşit Chevrolet, Mini şi Volvo.
Un alt moment important pentru piaţă este şi modificarea din top zece producători, unde BMW a depăşit Fiat la cota de piaţă şi a ajuns pe locul şase cu 6,4%, după Ford (7,5%).
Pe primul loc în UE rămâne lejer grupul german Volkswagen care deţine 25% din piaţă, chiar dacă a pierdut 2,1% din înmatriculări faţă de anul trecut.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
