Drumul spectaculos care scapă șoferii de aglomerație va fi inaugurat în curând! VIDEO de senzație!
Varianta de ocolire a orașului Comarnic, proiect esențial pentru fluidizarea traficului pe DN1 și reducerea blocajelor de pe Valea Prahovei, nu va fi gata la termenul anunțat inițial. Lucrările complexe la viaducte, problemele de teren și autorizațiile întârziate au împins calendarul, iar autoritățile confirmă că șoseaua va fi deschisă abia în vara anului 2026.
Imagini recente surprinse cu drona arată sectoare unde utilajele au dispărut de luni de zile, blocajele fiind cauzate de lipsa avizelor de construcție. Întârzierea afectează direct șoferii care sperau la o rută mai rapidă pe drumul aglomerat dintre Ploiești și Brașov.
Centura Comarnic, cu o lungime de aproape 6 kilometri și câte o bandă pe sens, ar trebui să reducă timpii de așteptare pentru miile de vehicule care tranzitează zilnic orașul – unul dintre punctele cele mai critice de pe DN1. Construcția a început acum un an și jumătate, însă graficul de execuție a fost depășit. Exproprieri amânate, avize lipsă și alunecări de teren au generat întârzieri majore, necesitând lucrări suplimentare de consolidare.
Cea mai dificilă porțiune este viaductul care pornește din DN1 și traversează atât râul Prahova, cât și calea ferată. Acolo, constructorii s-au lovit de obstacole tehnice de amploare, în special în zona dealului unde structura ar trebui să continue.
Contractul pentru centura Comarnic a fost semnat în mai 2023, iar lucrările au început oficial în toamna aceluiași an. Documentația prevedea trei luni de proiectare și 21 de luni pentru execuție, ceea ce ar fi însemnat finalizarea la sfârșitul lui 2025.
Potrivit Ministerului Transporturilor, decalajul acumulat face imposibil respectarea termenului inițial. Noul orizont de timp este vara lui 2026, cu o întârziere de cel puțin șase luni.
„Estimăm obținerea ultimei autorizații de construcție în octombrie 2025 și finalizarea lucrărilor în vara anului 2026”, a declarat președintele Consiliului Județean Prahova pentru Economedia.
În prezent, centura Comarnic rămâne singurul șantier rutier activ pe Valea Prahovei. Proiectul similar Bușteni–Azuga se află încă la început, cu primele autorizații abia obținute în august 2025.
Traseul centurii este situat pe partea vestică a orașului, paralel cu DN1, și include două sensuri giratorii mari la intrările și ieșirile din Comarnic. Planul de construcție prevede trei poduri noi, dublarea unui pod existent și realizarea unui pasaj care să traverseze atât râul Prahova, cât și calea ferată Ploiești–Brașov.
Valoarea inițială a contractului cu asocierea Frasinul SRL – SC Artehnis SRL era de 236,7 milioane de lei fără TVA. Ulterior, prin hotărâre de guvern, suma a urcat la 340 milioane de lei. În mai 2025, Ministerul Transporturilor a anunțat o nouă suplimentare de buget, ridicând totalul la 470 milioane de lei, din care 430 milioane pentru execuție și materiale.
Deși promitea să fie o gură de oxigen pentru traficul sufocat din Comarnic, șoseaua de ocolire va întârzia cel puțin jumătate de an. Până atunci, șoferii vor continua să petreacă ore întregi blocați pe DN1, așteptând ca infrastructura promisă să devină realitate.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
