Ziua de duminică, 6 septembtie a fost marcată de ghinioane majore pentru CFR, patru evenimente nefericite perturbând traficul feroviar în decurs de doar câteva ore. Cel mai recent incident a avut loc în cursul serii, când un arbore a căzut pe infrastructura feroviară.
Circulația a fost reluată în condiții normale în această seară, la ora 20:57, după ce linia de contact a fost repusă sub tensiune pe sectorul Poarta Y – Teregova X. Intervenția a fost necesară în urma blocării gabaritului de către un copac căzut la kilometrul 439+800. Echipele de intervenție din cadrul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara au încheiat operațiunile de curățare și verificările tehnice ale sistemului de electrificare, fiind îndeplinite toate normele de siguranță pentru reluarea traficului cu locomotive electrice pe tronsonul menționat.
Potrivit reprezentanților Companiei Naționale de Căi Ferate CFR S.A., alarma s-a dat la ora 18:22, moment în care s-a constatat prezența unui copac căzut pe firul de contact în raza SRCF Timișoara, provocând coborârea acestuia periculos de aproape de șine.
Deoarece tronsonul este simplu și electrificat, trenurile depind de o singură cale de rulare, fără posibilitatea ca traficul să fie deviat pe o rută paralelă. Din acest motiv, întreruperea alimentării a dus la blocarea imediată a circulației garniturilor electrice în zonă.
Măsurile de siguranță au impus ca la ora 18:27 să fie întrerupt curentul pe întreaga distanță dintre Poarta Y și ZN Slatina Timiș. Din cauza acestei măsuri, trenul IR 16099, care asigura legătura pe ruta București Nord și Arad cu o ramă modernă Alstom Coradia Stream aparținând CFR Călători, a fost tras pe linie moartă până la finalizarea reparațiilor și reintroducerea tensiunii în rețea.
Pentru soluționarea problemei, autoritățile feroviare au mobilizat resurse tehnice specifice. O drezină pantograf a fost expediată din stația Caransebeș la ora 19:13, utilajul fiind esențial pentru inspecția și depanarea rețelei electrice a căii ferate.
Angajații SRCF Timișoara au acționat prompt pentru degajarea traseului, analizarea integrității liniei de contact și remedierea pagubelor, redeschizând ulterior calea ferată traficului de pasageri și marfă în deplină siguranță.
Aceste evenimente vin pe fondul unei duminici negre pentru infrastructura feroviară națională, care s-a confruntat cu alte trei probleme majore. Printre acestea se numără un incendiu izbucnit la o locomotivă aparținând operatorului privat Carpatica Feroviar România în stația Buftea, blocarea Magistralei 100 din cauza unui incendiu de vegetație scăpat de sub control, precum și un alt copac prăbușit pe linia de contact de pe Magistrala 400, la kilometrul 195+400, care a suferit și el procesul de aprindere.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
