GATA! S-a găsit soluția carburanților! Românii au trecut pe GPL! Instalarea sistemului costă 3000 de lei!
Piața carburanților din România a fost marcată de o creștere record a prețurilor, după o lună de scumpiri constante. Cea mai mare variație de la o zi la alta a fost înregistrată la motorină, care s-a scumpit cu 20 de bani pe litru. În acest context, Executivul pregătește o ordonanță de urgență pentru temperarea tarifelor, deși proiectul a primit deja un aviz negativ de la Consiliul Economic și Social (CES).
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! Șef NOU la IPJ Argeș! Cine va prelua conducerea?
Conform datelor, un distribuitor major de pe piața locală a aplicat cea mai mare majorare de preț de la începutul crizei, motorina ajungând să coste aproape 10,30 lei. În ultimele 30 de zile, prețul mediu al motorinei a urcat cu peste 20%, ceea ce înseamnă că șoferii plătesc cu 100 de lei mai mult pentru un plin față de luna precedentă.
Guvernul intenționează să adopte actul normativ în ședința de mâine, în ciuda faptului că membrii CES consideră măsurile propuse ca fiind „insuficiente” și „otova”. Deoarece avizul CES este consultativ, Executivul își va continua demersul legislativ. Totodată, surse guvernamentale indică pregătirea unei a doua ordonanțe, care ar viza scăderea accizelor pentru a aduce ieftiniri mai consistente la pompă.
Analistul financiar Cristi Tudorescu este sceptic în privința unor scăderi majore de preț: „Consumatorul probabil se va aşteapta la o scădere de câteva zeci de bani. 20, 30, 50 de bani. Dar e posibil, fiind toată această volabilitate, uneori să fie insesizabilă acea scădere”. Proiectul care instituie starea de criză prevede și reducerea proporției de bioetanol, măsură ce ar putea scădea prețul cu 10 bani pe litru, și condiționează exportul de motorină de acordul Ministerului Energiei.
Consultantul fiscal Gabriel Biriș a avertizat asupra riscurilor de aprovizionare în zonele izolate: „Oamenii au început să vină cu cisternele în benzinării. Asta crează riscul ca în special în benzinăriile care sunt mai izolate să rămână fără motorină”.
Noua strategie a Guvernului pentru scăderea accizelor prevede mai multe praguri de intervenție, în funcție de evoluția prețului la pompă:
Impactul bugetar al acestor intervenții este estimat la un miliard de lei. Premierul Ilie Bolojan a susținut că: „Veniturile suplimentare obținute din TVA, ca urmare a scumpirilor carburanților, nu vor rămâne la buget, ci vor fi introduse într-o schemă de finanțare care să atenueze impactul creșterii prețurilor”.
Pe de altă parte, Gabriel Biriș critică această abordare: „Cred că autorii nu înţeleg cum funcţionează piaţa. Deci această măsură duce la scădere de venituri bugetare, creştere de deficit, creştere de sume împrumutate, creştere de dobânzi plătite de noi toţi, inclusiv cei care nu avem maşină”.
În lipsa unor măsuri imediate din partea statului, mulți conducători auto au decis să își modifice mașinile pentru a funcționa pe GPL. Costul mediu pentru instalarea unui astfel de sistem este de 3.000 de lei, iar cererea a crescut exponențial în ultimele săptămâni.
„Cererea efectiv a explodat. Adică, dacă înainte aveam programări până pe săptămâna viitoare, acum, următorul loc disponibil este pe întâi sau pe doi mai”, a declarat Mihai Muscalu, proprietarul unui atelier specializat. România se numără printre ultimele țări din Europa care nu au implementat măsuri concrete la o lună de la declanșarea crizei prețurilor la carburanți.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
