Incredibil! 22 de kilometri din Autostrada Moldovei sunt gata, dar rămân închiși! Motivul absurd pentru care drumul se termină brusc în câmp!
Un segment de aproximativ 22 de kilometri din Autostrada Moldovei (A7), situat între localitățile Adjud și Răcăciuni, rămâne neutilizat deși lucrările sunt aproape finalizate. Potrivit datelor analizate de comunitatea „Autostrada Moldovei A7”, principala piedică în calea inaugurării este absența unei legături sigure cu drumul național DN2/E85, esențială pentru tranzitul vehiculelor.
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! INSTITUȚIE importantă din Argeș angajează! Ce posturi au fost scoase la concurs?
Deși stratul de asfalt a fost deja turnat și marcajele rutiere sunt aplicate pe întreaga lungime a tronsonului, șoferii nu pot folosi drumul. Lipsa unui nod rutier sau a unor bretele de descărcare temporară face ca autostrada să se termine brusc „în câmp”, ceea ce împiedică accesul în condiții de siguranță pe DN2, una dintre cele mai aglomerate artere din estul României.
Deschiderea acestui segment depinde în mod direct de evoluția lucrărilor pe lotul adiacent, Răcăciuni – Bacău (Lotul 3). În timp ce tronsonul dintre Adjud și Răcăciuni este într-o fază foarte avansată, continuarea traseului spre Bacău, aflată tot în portofoliul constructorului UMB, are un stadiu de execuție estimat la doar 65–70%. Această diferență de ritm generează un blocaj logistic, deoarece fără o continuitate spre nord, utilizarea parțială a drumului rămâne problematică.
Experții în infrastructură au evaluat posibilitatea unei ieșiri temporare în zona Răcăciuni, însă varianta este considerată riscantă. Valorile ridicate de trafic de pe DN2 ar putea duce la blocaje majore în punctul de joncțiune. O problemă suplimentară semnalată de specialiști este existența unei treceri la nivel cu calea ferată pe drumul național, care ar putea paraliza circulația dacă fluxul de pe autostradă ar fi redirecționat acolo.
Reprezentanții grupului de monitorizare „Autostrada Moldovei A7” avertizează că barierele feroviare active frecvent pot cauza întârzieri mari și pot crește riscul de producere a accidentelor rutiere în zonă.
„Există o barieră de cale ferată pe DN2, cu trafic intens de trenuri de călători, marfă și militare. Blocajele pot dura între 3 și 10 minute, iar în anumite condiții s-ar forma cozi semnificative”, au precizat aceștia, conform informațiilor publicate pe platformele de specialitate.
În prezent, deși cei 22 de kilometri de autostradă sunt finalizați din punct de vedere tehnic, aceștia rămân închiși circulației până la găsirea unei soluții care să permită descărcarea traficului fără a pune în pericol siguranța participanților la drum.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
