LOVITURĂ CRUNTĂ pentru toți șoferii! Ce se întâmplă cu motorina până în 2027: E JALE la pompă!
Conducătorii auto s-ar putea confrunta cu tarife ridicate la motorină până în anul 2027, pe fondul incapacității rafinăriilor de a acoperi cererea de pe piață și al eforturilor complexe de refacere a stocurilor globale.
CITEȘTE ȘI: Ultimă oră! Casa de Pensii Argeș, ANUNȚ DE ULTIM MOMENT! Vești EXTRAORDINARE pentru pensionarii argeșeni!
Conform unei analize realizate de banca de investiții Goldman Sachs, cotațiile combustibililor prelucrați trebuie să rămână la un nivel ridicat pentru a descuraja o revenire accelerată a consumului. Nikhil Bhandari, co-director al diviziei de cercetare a resurselor naturale pentru regiunea Asia-Pacific din cadrul Goldman Sachs, a subliniat această perspectivă.
„Trebuie să menținem prețurile produselor suficient de ridicate pentru a menține un anumit nivel de distrugere a cererii și anul viitor”, a declarat Bhandari pentru CNBC.
Prognozele Goldman Sachs arată că ecartul dintre valoarea carburanților rafinați superiori – categorie care include motorina și combustibilul destinat aviației – și prețul barilului de țiței brut ar putea depăși o medie de 40 de dolari pe baril în cursul anului 2027. Acest decalaj reprezintă mai mult decât dublul marjei obișnuite, situată în mod tradițional în jurul a 20 de dolari pe baril.
Tensiunile asupra pieței carburanților vor persista chiar dacă țițeiul de tip Brent ar ajunge la o cotație stabilă de aproximativ 80 de dolari pe baril. Reluarea cursului normal al transporturilor maritime de petrol prin Strâmtoarea Ormuz ar putea aduce un echilibru pe segmentul de extracție, fără a remedia însă deficitul de produse rafinate.
În eventualitatea unei relansări a cererii în 2027, capacitățile mondiale de procesare ar trebui împinse la un grad de exploatare rar întâlnit în ultimele două decenii.
La rândul său, Baden Moore, analist specializat în sectorul energetic și al resurselor, a precizat pentru CNBC că interesul de consum pentru produsele petroliere se menține în mare parte intact. Reechilibrarea din ultima perioadă a fost realizată prin comprimarea cererii, apelarea la rezerve, optimizarea stocurilor existente și ajustarea producției din rafinării. Cu toate acestea, refacerea rezervelor globale concomitent cu alimentarea pieței curente ar putea necesita un interval de până la doi ani.
Un alt factor critic îl constituie diminuarea capacității de rafinare la nivel mondial, analiștii Goldman Sachs anticipând pentru anul 2026 o contracție de aproximativ 300.000 de barili pe zi în afara Chinei. În acest context, volumele stocate ar putea atinge la finele lui 2026 cel mai scăzut nivel al numărului de zile de aprovizionare garantată din 2015 încoace.
Pentru a tempera tensiunile din piață, statele din grupul G7 au stabilit eliberarea a circa 100 de milioane de barili de țiței și produse derivate pe parcursul a patru luni, pachetul integrând volume considerabile de motorină direcționate pe piață chiar în primele 20 de zile, deși specialiștii avertizează că măsura nu reprezintă o rezolvare pe termen lung a deficitului structural.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
