Lovitură totală dată de Umbrărescu: S-a dat ordinul pentru cel mai mare proiect din istoria României! 16 tuneluri! Valoarea proiectului este colosală!
Grupul UMB, controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu și lider în domeniul infrastructurii mari din România, a primit oficial ordinul de începere pentru proiectarea celor mai complexe secțiuni ale Autostrăzii Unirii (A8). Contractul vizează loturile 1C Sărățeni – Joseni și 2B Grințieș – Pipirig, care însumează o lungime de aproximativ 64 de kilometri, reprezentând un pas decisiv pentru construcția sectorului montan.
Conform datelor furnizate de autorități, toate cele patru loturi cuprinse între Sărățeni și Pipirig se află în prezent în diverse etape de proiectare. Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a subliniat că aceste tronsoane constituie o provocare tehnică majoră, constructorul având la dispoziție o perioadă de 14 luni pentru a finaliza documentațiile tehnice.
Valoarea cumulată a contractelor pentru loturile 1C și 2B depășește pragul de 10 miliarde de lei. Întregul proces de realizare este prevăzut să dureze 54 de luni, perioadă împărțită între cele 14 luni dedicate proiectării și 40 de luni alocate execuției lucrărilor pe șantier.
În ceea ce privește celelalte segmente din zonă, respectiv lotul 1D Joseni – Ditrău și lotul 2A Ditrău – Grințieș, etapele de proiectare sunt deja în plină desfășurare, termenul de finalizare fiind stabilit pentru cursul acestui an.
Situat în județul Neamț, lotul 2B Grințieș – Pipirig este considerat cel mai complex tronson al întregii autostrăzi, din cauza reliefului montan dificil și a numărului impresionant de structuri necesare. Proiectul tehnic prevede realizarea a 16 tuneluri și a aproximativ 60 de poduri și viaducte, unele dintre acestea având lungimi de peste 1.000 de metri.
Contractul pentru acest segment, evaluat la aproape 6 miliarde de lei, a fost atribuit unei asocieri de constructori români și internaționali, formată din SA&PE Construct, Euro-Asfalt, Tehnostrade și Spedition UMB. Potrivit documentelor oficiale, ordinul de începere pentru etapa de proiectare a fost emis pentru data de 30 martie 2026, iar lucrările de construcție sunt programate să demareze în 2027, respectând termenele impuse de legislația pentru Autostrada A8.
Planul de execuție include și conexiuni esențiale cu loturile vecine, printre care un nod rutier în zona Tulgheș pentru legătura cu segmentul 2A Ditrău – Grințieș. De asemenea, va fi implementată o descărcare provizorie spre est, soluție care va permite utilizarea tronsonului în mod independent până la finalizarea completă a autostrăzii.
Monitorizarea întregului proces va fi realizată de o asociere de firme din România și Slovacia, responsabilă cu supervizarea. Contractul de supervizare are o durată extinsă de 118 luni, acoperind proiectarea, execuția și perioada de garanție, pentru a asigura respectarea tuturor standardelor tehnice și a termenelor asumate în acest proiect ambițios de infrastructură.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
