Radarele „ascunse” la intrarea în localități: capcană pentru șoferi sau perfect legal? Răspunsul Poliției!
Pentru mulți șoferi, intrarea într-o localitate poate deveni rapid opritul pentru o amendă. Mai ales atunci când limita de viteză scade brusc, iar radarul poliției este amplasat imediat după indicator. Șoferii se plâng că nu au timp să reducă viteza și acuză polițiștii că aleg intenționat astfel de locuri pentru a-i sancționa pe cei care circulă prea repede.
Numai că, din punct de vedere legal, lucrurile sunt foarte clare: nu există o „distanță de grație” după indicatorul care anunță reducerea vitezei.
Un șofer povestește că a fost sancționat după ce a trecut cu viteză printr-o zonă în care limita era de 50 km/h.
„Am ieșit cu viteză, nu mi-am dat seama că e limita de 50 și am ieșit cu 80. M-a oprit și mi-a dat amendă. Se poziționează în zone unde este limita redusă tocmai ca să te amendeze! Nu este corect”, spune acesta.
Și alți conducători auto consideră că amplasarea radarului imediat după indicator este nedreaptă.
„Nu-i ok. Se ascund de obicei. Dacă stau chiar la intrare, când să mai frânez? Frânez brusc? Anticipăm, da! Cu jumătate de kilometru înainte, așa e, nu?”, spune un alt șofer.
În realitate, indicatorul care anunță intrarea într-o localitate marchează și momentul din care se aplică limita de viteză aferentă acelui sector de drum.
Asta înseamnă că șoferul trebuie să reducă viteza înainte de indicator, astfel încât, în momentul în care îl depășește, să circule deja cu viteza legală.
„Indicatorul de intrare în localitate arată punctul de la care limita de viteză se aplică, nu punctul de la care începe frânarea. Viteza trebuie redusă înainte de indicator, astfel încât la intrarea în localitate, șoferul să circule deja cu viteza legală”, explică Bogdan Ghebaur, purtător de cuvânt al Poliției Române.
Prin urmare, un echipaj de poliție poate amplasa radarul chiar în apropierea indicatorului. Nu există în legislație o distanță minimă pe care polițiștii trebuie să o respecte față de semnul de reducere a vitezei.
Tehnologia folosită de polițiști face ca reducerea vitezei să nu poată fi „negociată” după trecerea indicatorului. Aparatele radar pot determina viteza unui autovehicul într-un timp foarte scurt și de la distanțe considerabile.
Astfel, dacă un șofer trece de indicator cu o viteză mai mare decât cea permisă, faptul că începe să frâneze imediat după semn nu îl exonerează de răspundere.
În primele opt luni ale anului, polițiștii au aplicat peste jumătate de milion de amenzi pentru depășirea vitezei, cele mai multe dintre sancțiuni fiind înregistrate în localități.
Limita de 50 km/h este întâlnită în cele mai multe localități, însă pe anumite sectoare de drum viteza maximă permisă poate fi redusă și până la 30 km/h.
Specialiștii atrag atenția că aceste limite nu sunt stabilite întâmplător.
„Aceste limite de viteză nu sunt marcate sau nu sunt puse întâmplător, ci pentru că fiecare kilometru la oră contează întotdeauna. Timpul de reacție este de o secundă, în jur de 0,7 secunde. Acest timp de reacție este foarte important ca fiecare conducător auto să îl fructifice. Face diferența între a face sau a nu face accident”, explică Sorin Ene, specialist în conducere defensivă.
Diferența poate fi importantă chiar și la viteze care par mici.
La 50 km/h, o mașină parcurge aproximativ 14 metri într-o singură secundă. La 30 km/h, distanța scade la aproximativ 8 metri.
În cazul unui obstacol apărut brusc în fața mașinii, acești metri pot face diferența.
Viteza rămâne una dintre principalele cauze ale accidentelor grave. Anul trecut, aproape 1.000 de accidente grave au avut drept cauză principală viteza.
Așadar, chiar dacă pentru unii șoferi radarul amplasat imediat după indicator pare o „capcană”, regula este simplă: limita de viteză trebuie respectată din momentul în care indicatorul devine aplicabil.
Nu există câteva zeci de metri în care șoferul să poată continua cu viteza de dinainte și nici o perioadă în care polițistul să fie obligat să aștepte înainte de a măsura viteza.
Cel mai sigur mod de a evita amenda este și cel mai simplu: viteza trebuie redusă înainte de indicator, nu după ce radarul a măsurat deja viteza.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
