Ritm alert pe autostrada cu tuneluri, completată de viaducte spectaculoase! Când va fi gata?
Progresul pe șantierul secțiunii cu tuneluri a Autostrăzii A1 Lugoj-Deva este vizibil, lucrările avansând pe cei nouă kilometri dintre Margina și Holdea. Pe lângă galeriile subterane, se construiesc și cele două viaducte de la capetele acestora, care vor avea o lungime cumulată de aproape 1,5 kilometri.
CITEȘTE ȘI: Acum! Cutremur la IPJ Argeș! Unul dintre șefi săltat de mascați!
Gradul de execuție a ajuns la aproximativ 40% pentru tunelurile de pe acest tronson lipsă al autostrăzii. În momentul de față, constructorii operează pe 11 fronturi de lucru pentru realizarea galeriilor, a căror lungime însumată va depăși 4,5 kilometri.
Într-o informare recentă, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a detaliat natura lucrărilor: „Se lucrează la excavații și evacuarea materialului din galerii, la montarea umbrelelor de protecție și a ancorelor, la montarea cintrelor pentru sprijiniri, a plaselor și la aplicarea straturilor de torcret (beton pulverizat). În paralel, se desfășoară și lucrări de consolidare a terenului din zona tunelurilor”.
Startul oficial al lucrărilor la tuneluri a fost dat în vara anului 2024, imediat după ce Ministerul Transporturilor a eliberat autorizația de construire. Aceasta vizează secțiunea de 4,5 kilometri care include tunelurile, ca parte a întregului tronson Margina – Holdea, de 9,13 kilometri.
Primul tunel (T1) va avea o lungime de 367,5 metri pe un sens și 415 metri pe celălalt. La intrarea dinspre Margina, acesta este precedat de un viaduct de 1.085 de metri, ai cărui piloni au fost deja ridicați, structura urmând să traverseze o vale și calea ferată Deva – Lugoj. Între cele două tuneluri se construiește un alt viaduct, de 121 de metri, peste o vale și un drum forestier.
Cel de-al doilea tunel (T2) are galerii cu lungimi de 1.825 de metri și, respectiv, 1.985 de metri. La ieșirea spre Holdea, acesta este continuat de un viaduct de 213 metri, care va supratraversa drumul comunal DC144. Pentru această structură, fundațiile sunt finalizate, iar lucrările continuă la pile și culee.
Aceste structuri complexe fac parte din cea mai dificilă porțiune a proiectului, un segment de circa 4,5 kilometri între Holdea și Nemeșești. Pe restul distanței, de la Nemeșești către Margina, unde lucrările au demarat în 2023, stadiul este mai avansat, deoarece terasamentul a fost realizat pe o zonă de relief predominant plat.
Termenul estimat pentru finalizarea întregului tronson de 9,14 kilometri, inclusiv a unui segment adiacent de patru kilometri (Secțiunea D), este anul 2026. Aceste secțiuni fac parte din Autostrada A1 Lugoj – Deva, un proiect cu o lungime totală de 100 de kilometri care leagă județele Timiș și Hunedoara.
Odată cu darea în trafic a acestui ultim sector, se va realiza o conexiune neîntreruptă pe autostradă între orașele din centrul țării, precum Alba Iulia, Sibiu, Cluj-Napoca și Târgu Mureș, și granița de vest a României, la Nădlac, asigurând totodată legătura cu Arad și Timișoara.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
