România construiește autostrăzi ca niciodată! Am ajuns la 1.430 de kilometri, dar încă suntem departe de liderii Europei! Harta la zi!
România face pași importanți în dezvoltarea infrastructurii rutiere, însă decalajul față de marile puteri europene rămâne uriaș. La nivelul lunii august 2026, țara noastră a ajuns la aproximativ 1.430 de kilometri de autostradă și drum expres, iar alți 1.037 de kilometri sunt în execuție.
Dacă ritmul lucrărilor se menține, România are șanse reale să se apropie tot mai mult de Ungaria, însă pentru a ajunge la nivelul unor țări precum Spania, Germania sau Franța mai este nevoie de mii de kilometri de drum de mare viteză.
Ani la rând, România s-a aflat la coada clasamentelor europene în ceea ce privește infrastructura rutieră. În ultimii ani însă, situația s-a schimbat vizibil.
Deschiderile succesive de noi tronsoane au făcut ca România să depășească, în lungime totală a rețelei, state precum Cehia sau Croația.
În prezent, diferențele față de principalele țări europene sunt însă considerabile:
Cu peste 1.000 de kilometri aflați deja în lucru, România poate crește rapid această rețea în următorii ani.
Cifrele brute pot fi înșelătoare. România are o suprafață mult mai mare decât Ungaria, iar numărul de kilometri de autostradă trebuie raportat și la dimensiunea teritoriului.
Aici apare adevăratul decalaj.
Potrivit datelor Eurostat privind densitatea rețelei de autostrăzi, în Europa există diferențe uriașe între state.
Olanda are aproximativ 82,5 kilometri de autostradă la fiecare 1.000 de kilometri pătrați de teritoriu, în timp ce Luxemburgul ajunge la aproximativ 64,5 kilometri.
În cazul Germaniei, densitatea este de aproximativ 37,4 kilometri de autostradă la 1.000 de kilometri pătrați, mult peste nivelul României.
La nivelul Uniunii Europene, media este de aproximativ 18-20 de kilometri de autostradă la 1.000 de kilometri pătrați.
România se află încă printre statele cu cea mai redusă densitate a rețelei de autostrăzi raportată la suprafața țării.
Vestea bună este că harta României se schimbă rapid.
Cei 1.037 de kilometri aflați în execuție înseamnă că rețeaua de drumuri de mare viteză ar putea crește substanțial în următorii ani.
Autostrăzile aflate în dezvoltare sunt esențiale pentru conectarea regiunilor istorice ale țării, pentru reducerea timpilor de transport și pentru legarea României de marile coridoare europene de transport.
Iar pentru județe precum Argeș, dezvoltarea infrastructurii are o importanță uriașă, mai ales prin proiectele de pe Autostrada Sibiu-Pitești, una dintre cele mai importante legături rutiere dintre România și vestul Europei.
Dacă ne uităm strict la numărul de kilometri, România se apropie de Ungaria. Diferența nu mai pare imposibil de recuperat, mai ales dacă lucrările aflate în execuție avansează conform planurilor.
Însă comparația cu Spania, Germania sau Franța arată cât de mult mai are România de construit.
1.430 de kilometri reprezintă un salt important pentru România, dar nu este încă suficient pentru o țară de dimensiunea și importanța economică a României.
Dacă actualul ritm de construcție va fi menținut, următorii ani ar putea fi decisivi. România are, în sfârșit, șansa de a transforma harta autostrăzilor dintr-o promisiune într-o rețea care să lege efectiv toate marile regiuni ale țării.
Sursa foto: observatornews.ro
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
