România dă lovitura! Investiția care transformă țara în noua poartă a Europei! Este vestea momentului!
Ciprian Șerban, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a parafat contractul de finanțare destinat lucrărilor de modernizare și extindere a rețelelor de apă și canalizare din Portul Constanța, un proiect cu o valoare totală de 164,96 milioane de lei.
Această inițiativă este considerată una strategică pentru România, având rolul de a pregăti infrastructura portuară pentru a deveni un punct central de tranzit în perspectiva reconstrucției Ucrainei. De asemenea, contextul geopolitic actual, marcat de instabilitatea din Orientul Mijlociu, determină tot mai multe state să caute rute alternative de transport, situație în care România se poziționează ca o poartă principală de intrare a mărfurilor în Europa.
Oficialul a oferit detalii despre structura finanțării și scopul lucrărilor, subliniind importanța alinierii la standardele europene. Potrivit sursei citate, proiectul vizează nu doar rețelele de utilități, ci și siguranța și protecția mediului.
„Investiții în infrastructura portuară a României. Am semnat, astăzi, contractul de finanțare pentru proiectul «Modernizare și extindere infrastructură de alimentare cu apă și canalizare în Portul Constanța», o investiție majoră pentru infrastructura portuară a României”, a transmis Ciprian Șerban.
Conform datelor furnizate, bugetul total al proiectului, în valoare de 164.962.132,02 lei (TVA inclus), este asigurat prin Programul Transport 2021–2027, fiind structurat astfel:
Lucrările includ modernizarea rețelelor de apă și canalizare (menajeră și pluvială), reabilitarea și construcția de stații de pompare și epurare, precum și adoptarea unor soluții tehnice pentru eficientizarea consumului și creșterea siguranței la incendiu.
„Prin această investiție, Portul Constanța face un pas important în conformarea cu directivele europene privind apa și apele uzate, crește eficiența operațională și își consolidează rolul de hub logistic strategic la Marea Neagră”, a precizat ministrul Transporturilor.
În paralel, România dezvoltă un nou port pe canalul Dunăre-Marea Neagră, în localitatea Ovidiu, o investiție care depășește 17 milioane de euro și care este estimată să genereze o creștere a traficului de marfă cu 200.000 de tone.
Canalul Dunăre-Marea Neagră este vital pentru logistica națională, asigurând tranzitul a 30% din volumul de mărfuri care ajunge în Portul Constanța. Noul port de la Ovidiu, situat pe malul stâng, va oferi facilități moderne pentru acostare, operare în condiții de siguranță și acces la utilități.
Proiectul a inclus modernizarea infrastructurii de acostare existente pe malul drept al Canalului Poarta Albă – Midia – Năvodari, concomitent cu realizarea noului port pe malul stâng, destinat creșterii capacității de operare. Noua platformă portuară se întinde pe o suprafață de 21.000 de metri pătrați și dispune de toate facilitățile necesare. Acestea urmează să fie scoase la licitație pentru operatorii economici interesați de transportul mărfurilor pe barje către Portul Constanța, notează sursa citată.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
