România intră în „maratonul autostrăzilor”! Peste 200 de kilometri de drumuri de mare viteză deschiși până la finalul lui 2026! Lista completă!
Primele șapte luni ale anului 2026 nu au adus nicio inaugurare de autostradă în România, însă situația s-ar putea schimba radical în următoarele luni. Constructorii lucrează la foc continuu pe mai multe șantiere, iar autoritățile estimează că până la finalul anului ar putea fi deschiși circulației peste 200 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.
CITEȘTE ȘI: ULTIMĂ ORĂ! Primăria Călinești face ANGAJĂRI! POSTURILE scoase la CONCURS!
Practic, România se pregătește pentru un adevărat maraton al inaugurărilor, cu lucrări care ar urma să fie finalizate aproape simultan pe A3, A7, A0, A1 și DEx6.
Primul tronson care ar urma să fie inaugurat este cel de pe Autostrada Transilvania (A3), între Zimbor și Poarta Sălajului.
Cei aproximativ 12,2 kilometri, construiți de UMB, sunt programați pentru deschiderea circulației în data de 10 august.
Acesta ar fi, astfel, primul lot de autostradă inaugurat în România în 2026, după o perioadă de șapte luni în care nu a fost deschis niciun kilometru nou de autostradă.
Cele mai mari așteptări sunt însă legate de Autostrada Moldovei (A7).
Constructorul UMB ar trebui să finalizeze în luna august aproximativ 46 de kilometri între Adjud și Bacău, prin deschiderea sectoarelor Adjud – Răcăciuni și Răcăciuni – Bacău.
Dacă lucrările și procedurile administrative se încheie conform planului, în toamnă ar putea urma și alte tronsoane de pe A7:
Extinderea autostrăzii spre Moldova este una dintre cele mai importante investiții rutiere din România, iar finalizarea acestor sectoare ar aduce o îmbunătățire majoră pentru traficul dintre București, Moldova și nord-estul țării.
Sectorul către Pașcani este însă estimat pentru începutul anului 2027.
Și Autostrada de Centură București – A0 Nord intră în linie dreaptă.
În septembrie este așteptată finalizarea Lotului 3, Afumați – Pantelimon, cu o lungime de aproximativ 8,6 kilometri, construit de CCECC.
Tot atunci ar putea fi deschis și Lotul 4, Pantelimon – Glina, cu aproximativ 4,5 kilometri, realizat de UMB și aflat într-un stadiu foarte avansat al lucrărilor.
Un alt moment important este așteptat pe Lotul 1 al A0 Nord, unde aproximativ 8 kilometri între Corbeanca și Mogoșoaia ar putea fi dați în trafic în septembrie.
Restul lotului, până la conexiunea cu A1, este estimat pentru luna decembrie.
Pe una dintre cele mai importante autostrăzi din România, A1 Sibiu – Pitești, constructorul austriac Porr se apropie de finalizarea tronsonului Tigveni – Curtea de Argeș.
Secțiunea are 9,86 kilometri și ar putea fi inaugurată în perioada septembrie-octombrie 2026, cu câteva luni înainte de termenul contractual.
Deschiderea acestui tronson ar reprezenta un nou pas important pentru realizarea conexiunii de mare viteză dintre sudul României și Transilvania.
Pe A3 sunt în lucru și alte tronsoane care ar putea fi finalizate în a doua parte a anului.
Printre acestea se află:
Ultimul tronson este estimat pentru luna decembrie, însă termenul depinde de evoluția lucrărilor și de finalizarea tuturor procedurilor necesare deschiderii traficului.
Pe lista marilor deschideri se află și Drumul Expres DEx6 Brăila – Galați.
Traseul are aproximativ 10,8 kilometri și este construit de Spedition UMB. Deschiderea este estimată pentru toamnă.
Noua șosea va avea un rol important în conectarea celor două orașe și în îmbunătățirea legăturilor rutiere din această parte a țării.
Dacă toate termenele vor fi respectate, România ar putea avea parte de una dintre cele mai aglomerate perioade din istoria recentă a infrastructurii.
Peste 200 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres ar putea fi deschiși circulației în ultimele luni ale anului 2026.
Lista este una impresionantă: A3, A7, A0, A1 și DEx6.
Totuși, estimările nu reprezintă garanții. Unele inaugurări depind de finalizarea lucrărilor, recepțiile necesare, rezolvarea eventualelor probleme tehnice și administrative, dar și de respectarea jaloanelor asumate prin PNRR.
La mijlocul anului 2026, România are aproximativ 1.418 kilometri de autostrăzi și drumuri expres în circulație.
În același timp, peste 1.000 de kilometri se află în execuție, iar alți peste 300 de kilometri sunt în etapa de licitație.
Dacă ritmul lucrărilor se menține și termenele sunt respectate, următoarele luni ar putea schimba semnificativ harta infrastructurii rutiere din România.
După șapte luni fără nicio inaugurare de autostradă, finalul lui 2026 se anunță, astfel, extrem de aglomerat. Miza este uriașă: sute de kilometri noi care pot scurta timpul de deplasare și pot lega mai bine regiunile țării.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
