Rovinieta și sistemul TollRO – schimbate din temelii! Cum vor fi afectați șoferii?

Rovinieta și sistemul TollRO – schimbate din temelii! Cum vor fi afectați șoferii?

Executivul a aprobat recent o măsură prin care, începând cu data de 1 septembrie 2026, jumătate din veniturile colectate prin rovinietă și prin noul sistem TollRO vor fi direcționate către bugetul de stat. Această decizie are ca scop principal asigurarea unei finanțări constante pentru infrastructura rutieră, dar și promovarea unor soluții de transport mai puțin poluante prin implementarea sistemului STRR.

CITEȘTE ȘI: Premieră absolută în România! Se mișcă pământul la Pitești: Ce se întâmplă pe locul legendarului stadion „Nicolae Dobrin” i-a lăsat pe toți mască! IMAGINI SPECTACULOASE!

Conform noilor reglementări, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va transfera lunar cota de 50% din încasări într-un cont special de venituri. Termenul limită pentru efectuarea acestui virament este de cinci zile lucrătoare de la începutul lunii următoare celei în care s-au realizat încasările.

Documentul oficial adoptat de Guvern detaliază procedura: „Se reglementează un mecanism de virare parțială la bugetul de stat a veniturilor provenite din rovinietă și din sistemul TollRO, prin care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. virează lunar 50% din sumele încasate, începând cu 1 septembrie 2026, într-un cont distinct de venituri ale bugetului de stat deschis pe codul de identificare fiscală al CNAIR, în termen de 5 zile lucrătoare ale lunii următoare încasării”.

Impactul asupra întreținerii drumurilor naționale

Această modificare legislativă este esențială pentru sustenabilitatea rețelei de drumuri din România. În prezent, fondurile strânse din rovinietă reușesc să acopere doar 30% din necesarul total pentru întreținere. Autoritățile estimează că, odată cu operaționalizarea sistemului TollRO, acest grad de acoperire a cheltuielilor ar putea crește până la 70%.

România va introduce din această vară Sistemul Electronic de Tarifare Rutieră (STRR), o reformă care va schimba modul în care șoferii plătesc pentru utilizarea drumurilor:

• TollRO: Se va aplica vehiculelor de transport marfă cu o masă mai mare de 3,5 tone, taxa fiind calculată în funcție de distanța parcursă și de norma de poluare Euro a vehiculului.
• Noua rovinietă: Va rămâne valabilă pentru autoturisme, plata fiind stabilită în funcție de perioada de utilizare a infrastructurii rutiere.
• Principiul „poluatorul plătește”: Tarifele vor fi diferențiate pentru a descuraja folosirea vehiculelor cu emisii ridicate și pentru a stimula transportul ecologic.

Rovinieta și sistemul TollRO – schimbate din temelii! Cum vor fi afectați șoferii?

Modernizarea sistemului de taxare și introducerea TollRO reprezintă obiective asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Până în prezent, taxarea nu ținea cont de distanța parcursă sau de nivelul de poluare, fiind bazată exclusiv pe durata de utilizare sau pe tarife de trecere a podurilor.

Implementarea acestui mecanism de virare a veniturilor și a noilor sisteme de tarifare aduce mai multe beneficii strategice:

• O mai mare transparență: Utilizarea unor conturi specifice va permite o monitorizare mai strictă a modului în care sunt folosiți banii colectați.
• Finanțare eficientă: Jumătate din sume vor susține direct proiectele de infrastructură rutieră ale statului.
• Protecția mediului: Taxarea în funcție de emisii va încuraja transportatorii să investească în flote mai verzi.
• Alinierea la standardele UE: România adoptă astfel normele europene privind emisiile și sustenabilitatea în transporturi.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp